涅槃之中的俄海军水面舰艇与海基核力量

近期，关于俄罗斯海军的报道连篇累牍，其水面舰艇部队和核潜艇部队以不同的姿态在媒体面前出现，展示了苏联红海军解体后俄罗斯海军的最新面貌与发展动向。日前，俄《摩尔曼斯克通讯》等媒体报道，涅夫斯基设计局已有轻、中、重型3种航母的设计方案可供俄海军选择，如果能获得3000亿卢布的投资，设计局和造船厂能在10年左右的时间内建成1艘航母。潜艇方面，俄罗斯正在加紧建造“北风之神”级弹道导弹核潜艇。     

突出真打实备要求扎实开展驾驶复训——广州军区联勤部某独立汽车营全面提升综合保障能力

近年来。为适应新形势、新任务的需要，广州军区联勤部所属驻湘某独立汽车营在加强驾驶复训、提高训练质量，积极探索驾驶复训中安全工作的特点和规律上进行了有益的尝试。特别是2014年开训以来，该营党委瞄准下半年参加500千米实兵实装拉动演练，坚持以聚焦能打胜仗、发挥作用为着眼点，突出真打实备要求，扎实开展驾驶复训，实现了综合保障能力全面提升。     

潜艇典型结构受多物体撞击数值仿真的试验验证

以双壳体潜艇的典型结构—双层环肋圆柱壳受多物体撞击为研究对象,开展了模型试验,并与仿真计算结果进行对比,验证了有限元数值仿真方法对求解该类问题的有效性。还从结构损伤变形、撞击力历程和能量转换等方面对多物体撞击壳体过程的动响应特性进行了分析。研究成果将为潜艇抗撞能力的评估及抗撞结构的设计提供参考。     

国外常规潜艇AIP系统技术现状及发展趋势

本文论述了潜艇AIP系统的分类、基本原理、结构组成、技术特点及发展现状,对AIP系统的性能参数和国外AIP潜艇的装备现状进行了比较分析,介绍了FC/AIP系统的技术研究动态和发展方向,提出FC/AIP技术更符合未来常规潜艇超静音、大潜深、长续航力的发展趋势。     

基于U-212潜艇的第5代非核动力潜艇初步设计

提出了斯特林发动机以其在潜艇AIP装置上的综合性能优势,将是第5代非核动力潜艇动力装置的首要选择。以德国U-212级潜艇为设计原型,对使用斯特林发动机的第5代非核动力潜艇进行初步设计,通过估算,得到了潜艇动力装置功率与潜艇排水量、航速之间的关系,给出了在不同潜艇排水量下的动力装置需求功率、最大水下航速、经济航速、续航力等技战术参数。     

高压气吹除对潜艇动力抗沉影响分析研究

针对当前潜艇利用高压气进行动力抗沉缺乏定量分析,高压气吹除对潜艇影响认识不足的问题,采用计算机模拟仿真方法,仿真分析了吹除不同主压载水舱对潜艇纵倾与潜浮率的影响及挽回效果,结果表明,潜浮率过大将难以控制潜艇以稳定纵倾平稳上浮,在此基础上给出不同舱室进水的吹除建议。     

基于MATCONT的潜艇垂直面操纵运动稳定性与分叉分析

基于Matlab数值分岔分析工具箱MATCONT对潜艇高速机动时的运动稳定性与分岔问题进行了研究。分析了潜艇重心坐标和尾升降舵角变化时的单参数分岔,搜索到系统的鞍结分岔和BP分岔点,通过垂直面非线性运动方程数值积分的动态仿真,验证了动态仿真与数值分析结果的一致性。     

潜艇疏水系统发展趋势探讨

为了深入探究潜艇疏水系统未来技术发展路径,本文从保障性和生命力2个基本使命任务出发,对系统全深度和大流量设计特点认真进行总结,对国内、外现状进行多方面综合对比。通过调研和统计分析,现实存在污水量大和收集难等问题,长期运行当中噪声高和隐蔽性差。本文较为全面地阐述了疏水系统总体需求和功能要求,论证指出了系统设计原则、配置标准和计算方法,对声隐身疏水和洁净排放的技术发展趋势作了初步探讨。结论证明,合理采取"以日常舱底疏水为主、兼顾水上应急疏水和水下应急救生","疏排分离、噪声匹配"的分级设计有实际意义,推动新技术应用和集成互联是增强传统系统生机和活力的重要手段。     

雷达训练系统目标回波信号模拟方法研究

对光学区扩展目标的散射特性进行分析,建立了基于多散射中心及线性调频体制宽带雷达的目标回波模型,同时给出了雷达回波数据的存储模型及处理方法。在此基础上对扩展目标作径向和非径向匀速直线运动两种情况下的回波信号进行模拟仿真为验证回波模型的正确性,对仿真的回波数据分别进行脉冲压缩和多普勒处理,得出的目标的一维距离像和速度维正确地反映出目标特征,表明模型可行有效,为后续的目标特征提取、目标识别奠定了基础。