潜艇潜浮系统仿真研究初探

论述了潜艇潜浮系统进行仿真研究的必要性,根据潜艇潜浮系统的设置方式和工况,建立了相应的潜浮系统仿真数学模型,确立了潜浮系统仿真软件的组成和技术接口,最终确立了潜浮系统仿真软件的程序框图。     

堆载预压联合强夯法在散货堆场地基处理中的应用

结合湄洲湾港东吴港区东1#、东2#泊位地质情况及散货堆场使用荷载,提出采用施打塑料排水板+堆载预压进行软基处理、采用强夯法进行回填料加固的地基处理方案,通过软基动态监测指导施工。加固后的检测结果表明地基处理效果良好。     

公路桥梁加固及提载技术的应用

针对我国目前很多公路桥梁出现质量问题而需要维修、维护的现状,以新疆地区在旧桥加固中的实际应用为例,对公路旧桥在加固、提载、拓宽等技术进行了研究.     

五峰山长江大桥加劲梁架设技术

连镇铁路五峰山长江大桥主桥为主跨1092 m的钢桁梁公铁两用悬索桥,加劲梁采用板桁结合钢桁梁结构,加劲梁恒载集度大(819.1 kN/m)。其中,一期恒载集度达501 kN/m;铁路桥面和公路桥面二期恒载集度分别为233.4 kN/m和84.7 kN/m。针对该桥特点,加劲梁采用整节段吊装,架设时采用不携带铁路二期恒载的方案施工。边跨加劲梁节段利用浮吊整体吊装至滑移支架上,再滑移至设计位置,连接成整体;中跨加劲梁节段采用2台900 t缆载吊机自跨中向两侧桥塔方向架设,节段间上弦设牛腿式临时铰进行铰接,待中跨80%节段吊装后再进行刚接;中跨加劲梁架设后,对边跨加劲梁整体姿态进行调整,通过顶、落梁与中跨加劲梁合龙,合龙后铺设铁路二期恒载。     

顶部堆载作用下边坡变形破坏机理的有限元分析

顶部堆载作用下坡体的应力应变场与天然状态有很大不同。通过建立顶部堆载环境下边坡的有限元模型,运用有限元计算程序对坡角为45°的均质土坡进行了变荷载作用下的变形破坏机理分析。结果表明:以计算不收敛为判据的有限元法计算顶部堆载环境下的边坡稳定性是可行的,安全系数与荷载作用的大小关系具有一定的规律;当堆载作用力超过其极限承载力时,边坡的潜在滑面会向临空面移动,后壁变陡;在堆载作用力下,边坡坡面位移在中部最大,且位移会在破坏时迅速增大,堆载诱发滑坡属于推移式滑坡。     

不均匀复杂地质条件下承台深基坑支护及止水结构研究

依托成都世纪城路东延线府河桥#2索塔承台深基坑工程,研究不均匀复杂地质条件下承台顶面低于施工水位的深基坑支护及止水结构。经过比选,主塔承台深基坑采用钢筋混凝土排桩+高压旋喷桩支护结构方案。通过 CFG 桩机改装,钻头改换成潜孔锤成孔,将常规旋喷桩先引孔后成桩工序,改变为成孔后直接喷浆成桩工序,提高了施工工效,降低了施工成本。     

复杂电磁环境下舰空导弹抗击能力分析

在分析电子干扰对舰空导弹武器系统影响的基础上,采用模糊数学方法,对其进行了量化评估,在此基础上对舰空导弹武器系统抗击能力模型进行了完善。     

军民兼容卫导终端中基带处理影响分析

在军民兼容GPS接收机中,A／D采样速率取决于军码带宽,民用要求需进行抽取,以有效地节省硬件资源。对此着重分析推导了均匀量化对信噪比的影响、有效字长截取对载噪比和正交性能的影响,并给出了最佳截取方案。GPS卫星信号的实际接收机情况,表明结论正确,能在基本不改变接收机性能的情况下有效地节约硬件资源。     

舰空导弹发射装置维修性参数选择和指标确定

完善的参数指标体系对于维修性评估验证具有重要意义。针对舰载防空导弹发射装置的使用环境和结构特点,在分析维修性定性要求的基础上,依据确立的参数选择原则,进行了维修性定量参数的选择,并对定量指标的确定进行了分析。分析总结了维修性指标评估验证方法。     

电磁辐射对舰载导弹危害及防护技术研究

针对舰载导弹及其电火工品所处电磁环境的特点,对其电磁辐射危害进行分析研究,从工程加固、预防设计和管理控制等方面,阐述了舰载导弹电磁辐射危害的防护和控制技术。