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121.
以肇庆新区康盛花园项目岩溶发育区块桩基施工为例,重点介绍了水位呈“潮汐式”变化工况下桩基施工技术。针对岩溶发育地区桩基水位“潮汐式”变化给桩基施工带来对桩基泥浆护壁冲刷岩溶,形成泥浆护壁困难,水土流失严重,桩基施工过程中扰动引起反复塌陷,溶洞填充后仍为流速状不稳定等问题,通过利用电磁波跨孔CT法探测技术进行溶洞探测,加强“潮汐”水位观测,注浆加固作业范围土体,多层钢护筒跟进以及利用气举反循环法进行桩基清孔等多种辅助技术措施,成功解决了潮汐水位变化岩溶发育地区桩基成孔的相关难题,确保了工程质量和施工安全,丰富了施工经验,对建造类似工程具有较好借鉴意义。 相似文献
122.
123.
124.
梧州中心港区濒临西江,地理位置优越,上游受长洲水利枢纽影响,下游受珠江三角洲潮汐影响,水文泥沙条
件复杂多变,港区设计低水位取值值得探讨。通过分析梧州站统计资料,结合航道整治情况以及项目经验,提出该港区设
计低水位确定应考虑的影响因素,并给出各种因素取值参考范围,旨在为该港区设计低水位计算提供参考。 相似文献
125.
截至6月20日,天津港北港池新建滚装码头工程港池挖泥和码头打桩全部完成,港池和岸坡挖泥总量568万立方米,共打设混凝土桩914根,浇筑混凝土灌注桩558根。 相似文献
126.
杨坚 《城市轨道交通研究》2023,(5):151-156
为提升旅游地区有轨电车的服务品质,综合平衡运量需求和运能供给,从旅游地区有轨电车的客流分布、线路特点及出行服务要求等出发,以丽江轨道交通1号线为例,编制了有轨电车全日行车计划,并进行了交路设计、停站设计等。探讨了能够改善旅游交通运营服务品质,提高企业运营效益的运营组织模式。在此基础上,以满足旅游休闲型乘客的需求为导向,重点在车辆选型、配线设计等方面进行了深入的分析。 相似文献
127.
通过对重力对码头基槽及上部的挖泥工程量分析计算的原因,以及对超深,超宽影响的分析,提出对设计和施工2个阶段挖泥量的不同计算方法。 相似文献
128.
129.
挖泥装置专家VostaLMG为新型挖泥船D’Artagnan号开发了一套专门用于在坚硬岩石上作业的第三代绞刀系统。该绞刀装置在Europort2003年展览会上首次展出。并且已经在另外一艘绞吸式挖泥船一一国际疏浚公司的Amazone号上进行过试验。 相似文献
130.
潮汐河段挖入式港池淤积的动力机制分析 总被引:2,自引:1,他引:1
在分析潮汐河段水流动力机制的基础上,认为港池的回淤包括回流淤积、涨落潮引起的悬沙淤积和异重流淤积,其回淤总量等于3部分积量之和,将通过试验研究获得的港池水流流态和泥沙运动特点,与3种回淤的动力要素联系起来,以计算各部分的回淤量,以长江下游张家港船闸避风港挖入式港池作为计算实例,计算结果与实测淤积量相当符合,验证了本文建立的模式的正确性。 相似文献