通用汽车公司车辆识别代码（三）

第6位 车身类型代码 1—双门跑车,轿车Sedan 2—双门溜背式,运动型跑车Coupe 3—双门活动顶篷车 4—溜背式(舱背式) 5—四门轿车Sedan 6—四门溜背式 8—四门旅行车 第7位 乘客安全保护装置代码     

大客车底盘集中润滑系统

本介绍大客车底盘集中润滑系统技术及国产集中润滑系统的产品。     

科技成果转化的风险及防范措施

科技成果转化风险是制约我国科技成果产业化的关键因素，如何降低科技成果转化风险、加速科技成果产业化进程是人们普遍关心的热点问题。本文作者在系统分析科技成果转化风险及其特征的基础上，提出了防范风险、提高科技成果转化成功率的有效措施。     

沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择

我国高速公路沥青路面早期损坏的原因，就路面本身来说，除了沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够外，还有一个致命的原因就是沥青路面结构层厚度与沥青混合料类型选择不匹配，沥青咱面结构层厚度至少应为集料最大公称尺寸的３倍。我国表面层最常用的ＡＣ－１６，ＡＫ－１６或ＳＭＡ－１６，与我国表面层最常用的厚度４ｃｍ相比，明显过大，从而造成沥青路面混合料容易离析、压实困难、空隙偏大，导致松散、泛油、剥落和坑洞     

沥青混合料级配类型选择分析

分析了高速公路沥青路面常用的AC－I和AK级配类型，对比了一些混合料类型如SMA，Superpave的特点，并对AC－I和AK的级配设计提出了改进意见。     

钢筋混凝土桥梁裂缝类型及分析

介绍钢筋混凝土桥梁工程中常见的裂缝类型，并做了详细分析，以便在实际工作中找出控制裂缝的可行办法。     

发展模式的比较与选择

1世界汽车工业发展模式的类型 世界汽车工业的总体发展模式可以归纳为三类:纯进口消费型发展模式、产业依附型发展模式和产业主导型发展模式.     

沥青路面材料及混合料组成设计分析

要修筑一条性能优良，使用耐久的沥青路面，首先要根据当地地理、地质水文气候条件、交通量及重比车例，选好沥青和集料，进行切实可行的结构设计和沥青混合料的配合比设计。该文分析了高速公路沥青路面常用材料AC-I和AK级配类型与新的混合料SMA、Superpave相比的特点，提出了沥青混合料设计控制要点。     

水泥混凝土路面的病害分析

随着国民经济的发展，水泥混凝土路面作为一种高级的路面形式在道路中所占的比重越来越大，由于它比沥青路面具有更好的耐久性，因而被大量采用。但是由于对混凝土本身及混凝土路面的耐久性的认识不够，使混凝土路面出现了多种破坏形式。文中介绍了水泥混凝土路面可能出现的破坏形式，原因及相应的补救措施和维修技术。