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在建立汽车制动过程中的整车、制动器、车轮和制动油路数学模型的基础上,用Matlab/Simulink将其转换为计算机仿真模型,并进行了计算机仿真,最后将仿真计算值和试验值进行了比较,并给出了结论。 相似文献
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集装箱船积载计划计算机评价系统 总被引:2,自引:0,他引:2
邱文昌 《上海海运学院学报》1994,15(4):33-39
应用系统工程的方法,建立了由3个大类,6项分条目,24项条目指标组成的集装箱船积载计划评价指标体系;经过对评价指标的定量化,归一化处理以及特尔菲法的专家咨询,建立了指标的评价数学模型,在此基础上,设计了集装箱船积载计划计算机评价系统,对该评价系统的研究,将为最终实现应用计算机编制最佳集装箱船积载计划的全过程创造条件。 相似文献
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船舶主机冷却水系统的建模与节能型控制研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在对船舶主机高温淡水冷却水系统的各主要器件建立各自的数学模型的基础上,对其整个系统建立了数学模型.然后以主机高温淡水冷却水系统作为研究对象,提出了在此系统中采用神经元自适应控制方式替代传统的PID(比例积分微分)控制方式进行水温调节,以达到改善控制并节约能源的目的.最后以仿真结果说明了神经元自适应控制方式具有良好的适应性与抗干扰性,它比PID控制方式更适用于主机冷却水温度调节系统. 相似文献
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王凡 《七一六所科技学报》1996,(1):16-25
本文研究分布式多传感器系统中的航迹数据融合问题,对来自分布于不同几何位置,具有不同精度的多传感器的所有航迹,根据它们的状态向量及其滤波误差协方差阵P进行融合处理,形成融合航迹,介绍两种典型的适用于分布式系统的航迹融全数学模型。各种模型中又有数值模式。 相似文献