基于DSP的移动电站检测系统设计与实现

介绍一种基于数字信号处理器（DSP）的移动电站检测系统。系统采用主从式总体结构，以TMS320LF240为核心，通过A／D转换电路和DSP同步采样控制，实现多种移动电站电量信号的采集与处理。     

某型装备电站故障脱机诊断系统

介绍的电站检测系统是用于对陆军武器系统进行自动检测的ATE，具有性能检测、故障诊断、系统自检等多种功能，着重就系统功能、工作原理、硬件和软件设计及特点进行了介绍。     

汽车综合性能自动检测系统的特色与发展展望

章介绍了国内汽车综合性能自动检测系统发展的情况及主要特点，比较了各种技术的优缺点，分析自动检测系统所面临的一些问题，并提出改进建议。     

无轨电车用蓄电池作辅助能源的试验与研究

1问题的提出 无轨电车作为城市公共交通零排放的运载工具,在日益关注环境、空气质量的今天,越来越受到公众的青睐.由于城市景观建设"档次"不断提高,在一些地段要求"空间开阔,亮出蓝天白云",而为无轨电车供电的架空线网因被指责为"视觉污染"就有被取消的危险.因此,必须寻求脱离架空供电线网行驶的技术,无轨电车才能在城市环境发展中生存,由此引出了关于车载辅助能源的问题.     

ITS在解决城市道路交通拥堵方面的应用

智能交通系统是一项高技术、高投入的系统工程,作为一种解决交通拥堵问题的有效途径,在世界范围内广泛应用的趋势将不可逆转.为此,我们必须加快研究适合我国城市交通发展现状的智能交通系统和设备,研究相应的管理技术,全面引进和应用智能交通系统来有效地缓解日益严重的城市交通拥堵问题.     

基于区分性评价理论的教学评价方法研究

目前的教学评价中,采用统一的标准对不同类型的教师进行评价,教师参与度不高、评价结果运用不充分。本文将区分性评价理论引入教学评价中,充分考虑教师间的差异,对不同类型的教师采用不同的教学考核指标,建立全面的、注重过程和教师职业发展的教学评价模型。为了充分发挥教学评价模型的有效性,提出了面向师生共同体筑基、强能的区分性评价体系建设路径,使得教学评价导向人性化、评价主体多元化、评价内容多维化、评价方法多样化。     

长江口水文要素时空分布特征

搜集实测资料分析2016—2019年大通站流量、北槽中站流速等长江口水文要素变化特征.结果表明:1)近4年,大通站径流年总量与往年平均值接近,年内最大月均流量出现在7—8月,最小值出现在10月—次年2月.2)北槽高、低潮位和潮差月平均值年内呈单峰型分布,峰值出现在8—10月;3个不同位置测站变化趋势基本一致,南槽东月平...     

水泥填料对沥青混合料抗裂性能影响的试验研究

通过弯曲试验和劈裂试验,分析了水泥替代部分或全部矿粉对沥青混合料抗裂性能的影响。试验结果表明;使用应变能密度理论能够比较准确的评价沥青混合料抗裂性能;使用水泥替代部分或全部矿粉和对沥青混合料的抗裂性能并无明显影响。     

船舶综合全电力推进系统的动态仿真

为了优化船舶综合全电力推进系统的控制性能,建立了由船舶电站、永磁同步电机和船桨组成的系统数学模型。给出了多台柴油发电机组并联运行的仿真计算方法。在螺旋桨特性计算中,提出了推力系数和扭矩系数的计算方法。针对永磁同步电机常规直接转矩控制存在负载角不稳定问题,提出了基于负载角限制的直接转矩控制算法。以中铁渤海1号船为例,实现船舶全电力推进系统的动态过程仿真,结果验证了数学模型和方法的有效性。