变速器齿轮激光焊缝与性能匹配研究

针对汽车变速器齿轮总成激光焊缝深度(焊深)、焊缝形状、焊缝强度、焊接齿轮扭矩、焊接变形等进行试验。研究了焊深与齿轮扭矩、变形的关系及变形控制问题。结果表明,焊深增加,齿轮承受扭矩增加,同时变形增大,变形规律发生变化。根据齿轮总成结构和性能要求,制定相应措施,使焊深、扭矩、变形控制合理匹配。     

日本城轨列车无线局域网的上网服务

从2005年8月开始，日本有关公司就开始了在城铁车厢内通过无线局域网上网的实证试验，针对城铁在行使过程中遇到的各种干扰，比如隧道内信号弱，因此无法做到不间断通信。为此，有关方面在城铁车站和轨道两侧安装了天线和各种无线基站，做到城铁列车速度达到130km／h时，依然能够畅通无阻接收无线网络信号。     

水声测量系统信号线缆干扰电压的仿真计算

介绍了同轴电缆等效电路模型的建立方法,分析了电磁波通过同轴电缆干扰测量系统的机理,并通过网孔电流法建立起电磁场通过同轴电缆干扰测量系统的数学模型,得出不同条件下干扰电压与电磁场频率的关系曲线。仿真得出了干扰电压与线缆长度,外场强度,外场空间分布,线缆半径,以及线缆的介质损耗之间的关系。     

汽车变速器齿轮激光焊接焊缝成形性研究

随着汽车制造技术的发展,汽车变速器齿轮激光焊接已不局限于在齿轮渗碳热处理之前进行,齿轮渗碳热处理之后进行焊接的需求在增加。本文针对两种焊前状态的齿轮激光焊接的实际,研究了齿轮激光焊缝成形性。     

65301部队积极采取措施提高露天存放车辆装备“两率”水平

近年来，65301部队针对轮式车辆装备更新速度快，新装备配发多，每年都有轮式车辆装备处于露天存放状态，管理难度大的实际，积极采取了应对措施：为露天存放车辆装备统一订做迷彩抗电磁干扰、防红外侦察防护车衣及轮胎防护罩；设置简易车场；有针对性地定期实施检查、维护和保养。     

基于FPGA的抗编码器抖动干扰的高精度编码技术

本文首先分析了增量式光电编码器的工作原理以及基于传统的DSP正交编码脉冲电路的工作原理，然后详细分析了增量式光电编码器抖动干扰脉冲的产生机理，说明这将导致基于DSP正交编码脉冲电路误计数。文中提出了一种基于FPGA的去编码器抖动干扰的编码电路，对该电路进行了仿真，仿真结果证明了本文设计方法的正确性。     

Nucleostemin基因特异性RNA干扰对胃癌细胞增殖和凋亡的影响

目的 探讨应用RNA干扰技术抑制nucleostemin(NS)基因表达对胃癌SGC-7901细胞株增殖和凋亡的影响.方法 阳离子脂质体法将构建好的NS siRNA表达载体转染胃癌SGC-7901细胞株,采用MTT法测试各组细胞增殖抑制率;RT-PCR法检测各组细胞NS基因表达情况,流式细胞术检测细胞周期,Annexin V FITC/PI法检测细胞凋亡率.结果 与对照组相比,S组细胞的增殖减慢,24、48、72h细胞增殖抑制率分别为53.21%、71.54%、87.47%;NS基因表达量下降,G0/G1期细胞百分率显著升高(58.34%),S期细胞减少(20.68%),细胞凋亡率增加(26.85%).结论 RNA干扰技术可抑制胃癌SGC 7901细胞株NS基因的表达,使细胞增殖减慢,细胞周期阻滞在G0/G1期,凋亡率增加.     

铁路车辆承载鞍鞍面内弧半径测量系统的研究

阐述了用线激光三角法进行铁路车辆承载鞍内弧半径测量的方法,提出了一种可行的标定方案,通过计算得到测量系统的参数初值,并由此确定标定点的选取,通过三坐标机的探针在平台上移动来获取标定点的坐标,得到二维标定表,利用插值获得承载鞍内弧曲面的坐标,由此拟合出内弧轮廓的方程并来求得承载鞍的半径.     

江阴大桥监控系统改造

江阴大桥建设于上世纪末期，其高速公路监控系统由于使用时间已近10年，设备老化严重，改造升级任务十分紧迫。文章结合江阴大桥监控系统的技术改造实际，对同类型高速公路监控系统的改造问题进行探讨。     

激光切割在机车钢结构件制造中的应用

文章初步探讨激光切割在机车钢结构件制造中的应用,并根据实践对影响碳钢板材切割质量的因素进行分析,给出了一套控制加工质量的工艺参数。