环氧树脂低压灌缝胶囊设计

混凝土裂缝低压灌胶法由于工艺简单、质量易于控制被广泛应用,但由于胶囊压力低,充填裂缝主要靠胶液渗透,胶液渗入裂缝深处需要较长的流动时间.根据环氧树脂固化的特点,求出不出现固化加速进行(出现凝胶体)的临界体积,作为胶囊的体积,使胶囊中胶液能长时间渗入裂缝.     

新技术新工艺

路面裂缝养护新工艺——热用密封胶开槽灌缝法 随着道路交通客货运输量的迅速增长，许多道路的路面处于超负荷工作状态，在路面使用早期就出现了荷载性疲劳，甚至产生疲劳裂缝；同时由于面层结合料的老化和硬化，集料间的粘附性降低，路面逐渐硬化发脆，造成了路面的开裂。     

混凝土桥梁裂缝灌缝工艺改进的探讨

在桥梁建造和使用过程中混凝土开裂是常见病害。而目前常见的裂缝灌缝工艺标准不太明确，且质量不易保证，也给业主计量管理带来不利影响。文章对京沪高速沂淮江段桥梁裂缝灌缝工艺革新进行总结，并对桥梁裂缝灌缝工艺创新进行了一些探索，对其他类似项目具有一定的借鉴作用。     

公路贝雷梁式挂篮悬臂灌筑预应力混凝土箱梁施工技术

公路贝雷梁属桥梁施工常用周转性器材之一,已广泛用作便桥、现浇梁支架、龙门吊门架等材料.重点介绍如何使用公路贝雷梁作挂篮悬臂灌筑预应力混凝土箱梁.该挂篮通过增加贝雷梁片数可适应各种悬浇梁段,其走形方式为无平衡式,同样具有菱形挂篮、三角形挂篮等特点,可解决悬灌梁施工问题,提高周转性材料的利用率,达到降低工程成本的目的.     

岩溶地区钻孔灌注桩成孔方法的探讨

石灰岩岩溶发育地区钻孔桩施工过程中,极易发生塌孔、卡钻、埋钻现象,威胁施工安全,影响工程质量。在溶洞处理过程中根据溶洞的大小,采用填黏土块和片石,灌注低标号混凝土、压浆,压双液浆,灌砂压浆,钢护筒跟进等施工方案,保证成孔的可靠性,从而保证了灌注桩施工的安全和质量。     

沙港大桥刚构0号段支撑设计及施工技术

昌万公路沙港大桥桥长486m,宽12 5m,其中主跨为75m+75m悬灌箱梁, 0号段支撑采用托架加斜拉施工。介绍了本桥0号段支撑设计及施工要点。     

冲击钻成孔过程中常见事故的预防和处理

本文介绍了鄱阳湖出长江口地质复杂地区的冲击钻成孔经验和教训,供同行参考。