全文获取类型
收费全文 | 3558篇 |
免费 | 93篇 |
专业分类
公路运输 | 1245篇 |
综合类 | 1004篇 |
水路运输 | 705篇 |
铁路运输 | 587篇 |
综合运输 | 110篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 159篇 |
2013年 | 143篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 201篇 |
2008年 | 375篇 |
2007年 | 278篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 223篇 |
2004年 | 164篇 |
2003年 | 134篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 129篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 43篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有3651条查询结果,搜索用时 62 毫秒
911.
912.
FRP布约束混凝土圆柱轴心受压性能非线性有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用非线性分析程序ABAQUS,考虑混凝土在三轴状态下的非线性行为及纤维增强材料(FRP)布对混凝土的被动式约束,对轴压下FRP布约束混凝土圆柱试件的受力行为进行分析,研究FRP布与混凝土的相互作用以及纤维含量对约束混凝土极限强度和极限应变的影响。结果表明:非线性有限元分析结果与实验结果吻合良好,非线性有限元分析可较好预测FRP布约束混凝土柱的轴心受压性能;随着FRP布层数的增加,FRP布约束混凝土的极限强度和极限应变提高,FRP布对混凝土的约束作用明显增强;FRP布对混凝土约束力主要在混凝土屈服后发挥。根据实验和有限元分析结果,得到约束混凝土极限强度和极限应变与纤维约束特征值的关系。 相似文献
913.
914.
通过对出海闸的整体有限元数值计算(计入复合基础的底板、桩与土的共同作用),计算其结构的位移场及应力场.结论是复合基础底板与单一基础底板的内力、位移在大小、分布、控制工况及危险点上完全不同.由于桩基对底板的作用,基础底板出现应力集中为该复合基础的明显特征. 相似文献
915.
美国内河航运开发的经验和启示 总被引:1,自引:0,他引:1
美国是世界上交通运输业最发达的国家之一,拥有现代化的水陆空运输工具及道路、港口、机场等基础设施。美国政府高度重视内河运输在国民经济中的作用和地位,其中特别是密西西比河水系经过100多年的治理,已成为世界上最发达的、最先进的现代化内河航道网。本文针对美国内河航运的发展现状、管理模式和先进经验进行了深入的探讨和分析,结合重庆市将打造成为长江上游航运中心的战略目标,提出了在借鉴美国内河航运开发的先进经验的基础上,对重庆市内河航运快速发展所带来的启示。 相似文献
916.
917.
耿淑 《郑州铁路职业技术学院学报》2011,23(2):93-94
中国现代化的过程是化蛹成蝶的过程,是不断完善不断进步的过程。在这个进程中,作为中国工人阶级先锋队的中国共产党发挥了其中流砥柱的作用。中国共产党是中国现代化必不可少的角色。 相似文献
918.
针对曲线梁的几何特征,根据Timoshenko曲梁理论,提出每结点有6个自由度的三维曲梁单元.对于截面的内力计算,采用钢筋混凝土分块组合模型,在混凝土开裂前按线弹性理论计算,而对于混凝土开裂后,则引入钢筋混凝土软化桁架理论,提出混凝土开裂后截面内力重分布的计算方法.该方法充分考虑开裂后混凝土拉应力的贡献及箍筋的作用,从而建立预应力混凝土曲线梁非线性有限元分析模型,并编制计算程序.用该程序对一座两跨预应力混凝土曲线连续试验梁进行计算,并与试验结果进行比较,理论值与试验值符合良好,从而验证该模型是可靠的. 相似文献
919.
在自动喷水灭火系统设计中,系统配水管网管径的设计是十分重要的,它不仅关系到整个系统的造价,更关系到系统消防的安全性.通过算例分析,说明了管径设计参数--设计流速不大于3 m/s,设计比较安全、经济、合理. 相似文献
920.