全文获取类型
收费全文 | 2772篇 |
免费 | 69篇 |
专业分类
公路运输 | 1123篇 |
综合类 | 531篇 |
水路运输 | 582篇 |
铁路运输 | 502篇 |
综合运输 | 103篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 70篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 165篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 99篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2841条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接技术及现场质量控制 总被引:1,自引:1,他引:0
结合钢筋等强度剥肋滚压直螺纹套筒连接在桥梁工程施工当中的应用,阐述了滚压直螺纹连接工艺及其在现场施工过程中的质量控制。 相似文献
92.
93.
随着中国城市化进程的加快,采用标准化的预制装配施工已成为一种趋势。而预制装配桥墩以其节能环保、质量可靠、劳动力要求低等优点在各类桥梁建造中已得到广泛应用。但预制拼装桥墩仍存在着一些问题,如构造措施复杂、施工精度要求高,导致施工效率降低、质量不易保证等。针对这些问题提出一种基于后浇UHPC的预制拼装墩柱的简易连接方式,并设置3种不同连接方式的墩柱,对其开展了拟静力试验,描述、对比分析了3种墩柱的破坏现象、滞回特性、耗能能力等。试验结果表明,UHPC连接墩柱比其他2种连接方式墩柱损伤程度低,峰值承载力比承插式连接墩柱高11%,比波纹管连接墩柱高27%,极限位移和累计耗能约为其他2个墩柱的1.5倍。 相似文献
94.
结合仿真、试验及集成优化技术,提出一种背门连接界面等效刚度的辨识方法。建立背门有限元模型,并对背门连接界面参数进行等效;分别对背门模态进行仿真分析和试验测试,并揭示引起仿真与试验结果差异的原因;通过集成优化技术对连接界面等效刚度进行多目标优化,使背门模态仿真值与试验值相一致。分析结果表明,背门连接界面等效刚度赋值存在偏差,经过参数优化得到合理的赋值,有效提升了仿真分析与试验测试结果的一致性,实现背门连接界面等效刚度从经验赋值提升到基于仿真和测试相结合的精确赋值。 相似文献
95.
介绍在深圳罗湖地铁站施工中一些新技术及新技术的应用效果,包括大体积混凝土裂缝控制技术、DWU型钢边橡胶止水带技术、超深基坑信息法施工技术、土钉墙支护技术、建筑防水新技术、新型模板与脚手架施工技术、粗直径钢筋连接技术、可回收锚杆应用技术、人工挖孔咬合桩技术等,可供同类型工程施工参考。 相似文献
96.
汕头市西港高架桥主桥墩采用直径2.5m、长71~83m的钻孔灌注桩,按人工焊接工艺安装完一根基桩钢筋需要四、五天时间,后改采用镦粗直螺纹钢筋接头,安装时间减至一、二天时间,大大的提高了钢筋笼安装效率,证明该技术完全能代替常规的焊接技术,可供同行借鉴推广使用。 相似文献
97.
98.
在坞墙结构计算中,坞墙基底扬压力是主要荷载之一,基底扬压力的计算对坞墙结构设计具有重要意义.通过对相关规范的分析研究,依托实际工程,着重分析和讨论了岩基上坞墙基底扬压力影响因素,提出了较合理的岩基上坞墙基底扬压力计算方法. 相似文献
99.
100.