混凝土板抗冲切配筋研究进展

配置抗冲切钢筋通常是提高平板结构抗冲切能力的最合适措施.几十年来,国内外对抗冲切配筋问题开展了相当规模的研究.本文总结性地按其作用方式及设计方法,将迄今所有的抗冲切配筋型式平行地分为基本的两类:型钢抗剪头(架)和线钢抗剪肢(栓).还提出了抗冲切配筋选型的3E标准,并扼要介绍了据此研制的三种新型配筋的特点.最后,指出了国际上现行研究方法所存在的概念缺陷以及笔者所提出的解决办法.     

改变重联阀连接管路,提高安全性能

装有重联装置的内燃机车,按规定的方式,是把单机的单独制动阀也纳入了重联系统之内.这样在单独行驶机车时(无论单机、双机)都必须对重联阀进行转换操作.一旦遗漏就会造成行驶的机车不能制动而发生事故.现在通过改变连接方式,使机车的单独制动不经过重联装置,避免因遗漏操作程序造成行车安全事故.     

钢丝网水泥双体船连接桥强度校核

通过对钢丝网水泥双体船连接桥的强度校核，提出了在钢丝网水泥双体船连接桥计算和设计时应注意的问题。     

电喷发动机电子控制系统的故障形式及诊断方法

一、电喷发动机电子控制系统的控制功能电喷发动机电子控制系统由一个电脑、各种传感器、执行器,以及连接各传感器、执行器和电脑的控制电路所组成。控制系统的中心是电脑,系统中几乎所有的部件都通过控制电路与电脑连接。电脑利用安装在发动机不同部位上的各种传感器,测得发动机的转速、进气量、节气门开度、水温、进气温度等运转参数,     

水库放水涵管除险加固的处理办法

放水涵管是水库的三大建筑之一。但由于修建时的技术经济条件限制和年久失修,很大一部分水库的放水涵管破损严重,存在安全隐患,如不及时进行除险加固处理,势必威胁到人民的生命财产安全。笔者结合自身多年的施工经历,对放水涵管普遍存在的破坏形式做了简要归纳,列举了常用的几种处理方案,并以原涵管内套圆钢管和灌浆处理方法为例对放水涵管的除险加固施工和注意事项做了简要说明。     

水泥混凝土路面板下脱空治理方法探讨

水泥混凝土路面的板底脱空是一种常见病害,本文介绍了路面脱空板的成因、识别以及采用灌浆 植筋技术进行处理的施工工艺,对比了其与传统“换板”处理的优劣,力图探索一个处理脱空病害的经济可行的方法,对进一步提高公路养护的效益有一定参考价值。     

带肋钢筋套筒挤压连接法

与其它钢筋连接法相比，套筒挤压法具有施工质量好，安全，效率高，成本低等优点，文章地的施工要点。     

基于BP神经网络的模式分类

文章在深入分析基本ＢＰ算法的基础上，采用四层ＢＰ网络，利用误差逆传播方法实现了对模式的分类。     

等电位接地连接是防雷关键措施

借鉴南京地铁信号系统有效防雷经验，着重分析，讨论了等电位连接防雷原理及实施方法。     

thermOweld（斯威德）连接工艺

在美国，铁路公司拥有数十万公里的铁轨。每一段铁轨的机械联接点间需要有信号连线将它们连通。这样用来控制信号灯以及铁路道口的闸门的电流才可以在铁路系统中传输。这些信号线就是用therm Oweld（斯威德）联接工艺的进行连接的。[编者按]