基于火力协同的舰艇编队抗饱和攻击能力建模

在分析2艘舰艇协同防空的基础上,结合影响舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的因素,提出在协同反导的情况下协同舰能否进行火力帮抗的3种约束条件:航路捷径约束、时间约束以及火力通道约束.构建了基于火力协同的舰空导弹武器系统抗饱和攻击能力的模型.针对反舰导弹的饱和攻击,对模型进行了校验分析.为火力协同下舰艇编队的防空反导提供了一种有效的参考方法.     

因应气候变迁趋势下云端智慧空间决策支援系统探讨

全球暖化的威胁程度日趋严重,世界各地纷传环境灾害事件,依据英国政府2006年公布的《史登报告》（SternReview）,指出：．全球暖化的破坏力很可能使全球经济萎缩20%,全球只要增温2℃,经济生产将会减少3％,每排放1t二氧化碳,就会造成至少85美元的损失,而未来10年全球经济则可能因气候暖化付出7兆美元的代价j。为因应气候变迁,减缓（mitigation）与调适（adaptation）对策是二大策略方向;因此文中针对节能与灾害应变两顼气候调适决策支援为主题,讨论智慧型运输系统（intelligenttransportationsystems,ITS）的节能减碳效果与灾害防救系统的GIS决策支援。     

碰撞预警系统——EyeSight

日本富士重工和日立两家公司,成功研发、生产了Eyesight碰撞预警系统,并获得日本第10届新机械振兴奖——经济产业大臣奖。目前,日本市场在售的富士重工生产的斯巴鲁车型,车内就装备这套新研发出的第二代"EyeSight碰撞预警系统"。一、"驾驶支援系统一Eyesight"简介Eyesight又被称为ADA(驾驶辅助系统)。2004年富士重工与日立开始合作,利用双方分别     

TO PS IS 法在优选联合火力打击方案中的运用磁

联合火力打击方案的选取需要综合考虑各方面的因素,TOPSIS法可以通过计算,对于各个作战方案进行优选和排序,为联合火力打击作战指挥员选择方案、定下作战决心提供理论支持。     

日研制全自动船舶入出港支援系统

该系统是利用全球卫星定位系统(GPS)的修正信息，在GPS卫星和国际海事卫星服务区，可实时提供10厘米以内的定位精度。整个系统分为船载型和移动型2种，其构成：(1)主船系统由GPS接收装置、StarFire接收装置、方位检测装置、船体运动运算装置、无线区域信息通讯网(LAN)携带监测装置、     

汽车现代诊断技术的发展趋势

车辆电子控制系统的故障诊断正向复杂化及高难度化的方向发展，各汽车厂家纷纷开发研制了自动诊断系统，这些诊断系统通常是由故障诊断工具和专家系统组成。本文探讨了它们各自的特点，并预测汽车故障诊断支援系统的发展趋势。     

将社会责任工作视为公司的重要战略——专访东风汽车公司党委副书记、东风公益基金会理事长周强

扶贫济困既是中央和地方政府的一项长期工作,也是广大企业的一项社会责任。最近,记者对我国部分大型汽车企业履行社会责任情况做了一点研究,总感觉东风汽车公司的扶贫行动与别的企业有些不一样。他们一直创新扶贫方式,想方设法把＂真心＂、＂爱心＂交给扶贫对象,他们的一系列举动着实让人感动!那么,东风近几年来的扶贫行动又是怎样的呢？     

巴西和非洲促使近海支援船需求增长

瑞典银行第一证券分析师表示,海上钻井平台利用率、船舶运费和船东利润以及全球性的船舶订单问题都是棘手的难题,而巴西和非洲两个区域需要近海支援船来填补空缺。"自2011年年中以来,全球近海支援船(OSVs)行业每个季度的     

基于马尔可夫决策理论的动态火力目标匹配

针对炮兵随行作战时的动态火力目标匹配问题,运用马尔可夫决策理论进行了探索。首先检验了马尔可夫决策理论对动态火力目标匹配的可行性,其次在可行性的基础上建立动态决策模型,最后再对模型进行了验证,所得结果符合炮兵射击的客观实际,为炮兵作战指挥员在动态火力目标匹配上提供了一种合理的决策依据和决策方法。