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161.
装甲师火力联合能力是一个复杂的多指标综合体系,通过建立装甲师火力联合能力评估模型,确定评估指标,运用云重心理论对其进行探索。在对云重心理论介绍的同时详细地给出了其实现步骤,最后用加权偏离度(θ)来衡量火力联合能力与理想状态的偏离程度,以确定装甲师火力联合能力的优良,并结合算例验证此方法的实用性和有效性,增强模型的可信度和可操作性。对装甲师火力联合能力的评估提供了有效的方法和途径。 相似文献
162.
163.
联合作战复杂信息远程火力打击战法-原理 总被引:4,自引:2,他引:2
借助仿真、概率统计以及博弈分析的混合方法,通过对与复杂信息环境有关的不完全信息进行统计分析,构建了在复杂信息环境下全局最优的远程火力打击战法设计的理论模型,对该模型的初步研究表明:全局最优的远程火力打击战法比局部最优的远程火力打击战法更能满足复杂多变的战场需求,取得更好的战果。 相似文献
164.
165.
166.
167.
通过对基于信息系统火力战战法的作战效能和战法的层次结构进行分析和评估,针对基于信息系统火力战的特点,引入分层决策思想,突出了信息系统对战法评估的影响,建立了适合基于信息系统火力战战法的评估模型. 相似文献
168.
本软土路基按一般中堤填筑滑后,第一次变更设计的主要措施为在原线用锚索桩仙向约束,中固基底,施工未成,第二次变更设计为移线、基底用粉喷桩加固,取得成功。对工程的有关革质工作,设计、施工各重要环节应吸取的经验教训。 相似文献
169.
由于低热损失柴油机可以改善燃油经济性并降低车辆重量,因此受到研究人员的重视,其研制过程中需着重解决由严重的热负荷引起的机体复杂结构和润滑问题。 本文介绍了将分析模型与试验结果相结合来评估非冷却柴油机燃烧室周围的热流量。试验与分析结果一致表明,非冷却柴油机的总热损失与供油率大致成正比,而且在进气和压缩冲程期间,它比水冷柴油机散入大气中的热量多得多,因此其容积效率较差。 分析模型表明,绝大部份热量是通过活塞散走的,而且空气隙绝热的金属火力盖板上的立体温度变化比空气隙绝热的金属活塞顶上相应的温度变化要大得多。 相似文献