GEVO16型柴油机气缸盖工艺研究与改进

本文对GEVO16型气缸盖加工中的重点、难点部位进行了工艺分析,借鉴280型气缸盖加工经验,分别在火力面、阀座孔与导管孔、喷油器孔、水孔的加工上做了工艺改进,通过生产实践应用,形成了成熟可靠的GEVO16型气缸盖加工工艺。     

非冷却单缸重型柴油机的热负荷

由于低热损失柴油机可以改善燃油经济性并降低车辆重量,因此受到研究人员的重视,其研制过程中需着重解决由严重的热负荷引起的机体复杂结构和润滑问题。 本文介绍了将分析模型与试验结果相结合来评估非冷却柴油机燃烧室周围的热流量。试验与分析结果一致表明,非冷却柴油机的总热损失与供油率大致成正比,而且在进气和压缩冲程期间,它比水冷柴油机散入大气中的热量多得多,因此其容积效率较差。 分析模型表明,绝大部份热量是通过活塞散走的,而且空气隙绝热的金属火力盖板上的立体温度变化比空气隙绝热的金属活塞顶上相应的温度变化要大得多。     

舰载雷达对岸炮位侦察系统仿真

为了进一步研究和深入论证舰载条件下侦察雷达的可行性问题,本文在全过程数字仿真的基础上分析了各个因素对它的影响.说明了其组成、功能及对岸炮位侦察过程;建立了系统仿真流程,通过仿真计算分析了弹道滤波算法、雷达观测精度、舰艇姿态探测精度等因素对炮位侦察效果的影响,并进行了显著性分析.结果表明,在该仿真条件下,采用混合坐标系下的EKF方法时外推精度相对较高,雷达俯仰角探测误差、舰艇纵摇角探测误差对定位误差的影响最为显著,仿真结果为系统的进一步分析论证提供了参考依据.     

大口径舰炮及其弹药的最新进展

要实施有效的对岸火力支援，需要有射程远、反应快速、精确度高、杀伤力强的密集火力，新型大口径舰炮将执行这一任务，本文主要论述了西方各大国正在研制右的大口径舰炮及其弹药的最新进展。     

火力与指挥控制研究会2009年度学术年会征文通知

火力与指挥控制研究会2009年学术年会将于2009年择期召开。会议由兵总207所承办。届时将进行学术交流并邀请国内火控、指控界著名专家学者到会作专题学术报告。现将会议征文有关事项通知如下。     

美国海军的水面火力支援

水面火力支援在对空，对海，对岸作战中具有强大的威慑性，但时代不同，水面火力支援的内容也发生了变化，本文主要介绍能满足现实要求的火力支援新方案－改进ＭＫ４５１２７ｍｍ舰炮并研制增程制导弹药。     

对岸轰击－－舰炮重振雄风

大约20年前，曾经是海军主要武器系统的舰炮似乎要被导弹取而代之。然而，现在强调的近海作战使各国对中口径舰炮的对岸轰击作用重新发生兴趣。但现役舰炮的口径偏小，射程也近。为提高舰炮的效能，要对现役舰炮进行改进并研究新的发射技术。液体发射药火炮、电热化学炮、精确制导炮弹、火箭增程弹等技术都在发展中。随着对海上火力支援呼声的增大，可能会出现一种主要用于对陆上纵深目标攻击的战舰。     

增强火力————试驾斯巴鲁2006款森林人2．5XT

在城市SUV的队列中，森林人2．0XT绝对可以凭借出色的动力表现站到前面，但即便这样，它还是到了要和我们说再见的时候。2005年纽约车展上，斯巴鲁推出了森林人的小改款，这一举动也迅速影响到了中国市场。在随之而来的夏天，在中国市场销售的2．0XT就将被排量更大的2．5XT新款森林人所替代。