东风悦达起亚KX5

测试地点:中国·云南·丽江随着消费者需求的不断变化,如果总是一味地宣传性价比就显得有些后劲不足,不仅自己口干舌燥,观众也会无精打采,总得找点新鲜的点子让大家乐于听你的故事个人认为作为智跑的升级车型,KX5在外观的创新上其实有着相当大的难度,智跑看起来已经非常漂亮,如何在这个帅小伙的基础上二次加工才能让它不至于修饰过度,对于彼得·希瑞尔把控的设计团队来说是个难题。这不,他们把它搞复杂了。1.6T车型专属的那个起亚特有的虎啸式设计(说了几年都有点疲惫了)与车头的融合总感觉有点差强人意,在两侧分布的4个LED前雾灯是那么     

BILZ热胀刀柄及热胀仪的应用

随着近年来高速加工在零件及模具生产上的发展,对高速机床的刀柄提出更高的要求,而且高速加工对动平衡要求也非常高,不仅要求主轴组件需精密动平衡(G 0.4级以上),而且刀具及装夹机构也需精密动平衡.但是,传递转矩的键和键槽很容易破坏动平衡,而且,标准的7/24锥柄较长,很难实现全长无间隙配合,一般只要求配合面前段70%以上接触,因此配合面后段会有一定的间隙,该间隙会引起刀具径向跳动,影响结构的动平衡.在高转速和高离心率的情况下,HSK刀柄与主轴的结合将更加紧密、更具刚性,30 000r/min以上应为首选.     

日立工具发布高效加工侧壁的立铣刀

日立工具公司最近开发出一种加工模具深腔凹凸部位的多功能立铣刀,商品名α高速多功能ASV型立铣刀。     

硬车专家的高效加工之路

诞生于1890年,领跑车床技术百年的美国哈挺公司作为一家在世界机床工具行业中居主导地位的供应商,一直都致力于用全方位的尖端技术为业界提供更高效与更稳定的机床装备.     

欧士机：致力为客户控制成本之道——访欧士机（上海）精密工具有限公司副总经理增岗仁史先生

欧士机(OSG),这家以丝锥见长、产品涵盖铣刀及钻头等整体式加工刀具供应商,正在积蓄力量等待时机奋力一跃.在欧士机(上海)精密工具有限公司副总经理增岗仁史先生的眼里,这一时机正在悄然到来."我们的信心来自于中国整体经济以及机械加工行业、尤其是汽车制造业的广阔前景和用户越来越成熟的加工理念."增岗仁史先生如是表示对未来的信心.     

汽车制动机构蜗杆的成形技术研究

分析了汽车制动机构蜗杆零件的结构特点及采用成形加工工艺的技术难点,阐述了此种类型零件成形技术的工艺和模具设计原则,以及模具的加工、安装和调试,并设计了蜗杆轴的滚轧工艺和滚轧轮.     

流体辅助成型介绍

流体辅助成型(FAIM)技术在注射成型领域已经应用了近25年,将很多创造性思维变成了现实.气体辅助成型(GAIM)技术是其中之一,于20世纪80年代首先在欧洲塑料加工行业出现,该项技术利用氮气在厚壁零件内部加工出中空部分,能有效地防止翘曲和缩痕,同时缩短生产周期并节省原材料.     

汽车横梁冲压工艺编制技巧

汽车横梁一般都是采用冲压加工方法生产.编制合理的冲压工艺流程是汽车横梁品质的保证,因此如何编制低成本,高品质的冲压工艺流程是确保汽车横梁质量的重要基础.从汽车横梁的常见缺陷入手,阐述了横梁的冲压工艺编制和模具设计中的要点.     

齿轮齿部精度稳定性的研究

随着国内汽车技术的发展及用户对变速器产品性能要求的不断提升,对变速器齿轮的性能要求也日趋严格.近年来国内市场对中重型载货车需求量不断加大,因此必须制造出高精度的齿轮来满足大扭矩、高强度的要求.     

精密和超精密机械加工及精密进给机构的研究

论述了精密和超精密加工的范畴及加工方法,指出了加工的关健技术,对新型超精密进给机构进行了研究。