用火焰法和预拉力法矫正门式斗轮机固定梁下挠

详细介绍用火焰法和预拉力法矫正斗轮机固定梁下挠并保持其拱度的原理、操作方法及经验教训.     

基于火焰区域跳动特性的高速公路隧道火灾火焰检测方法

为了准确检测高速公路隧道火灾火焰,提出一种基于火焰区域跳动特性的火焰检测方法,其利用小波变换的高频敏感性来分析高速公路隧道视频火焰区域的高度变化特性。首先对视频图像进行背景更新,提取运动区域并滤除移动车辆的灯光干扰;然后在HSI颜色模型下识别出类似火焰颜色的疑似区域。疑似区域变化是火焰跳动特性的直接体现,故基于这一特点,对连续多帧图像疑似区域的高度变化曲线进行小波分解,并利用小波高频分量系数的局部极大值数量来判断视频图像中是否存在火焰。仿真试验结果表明,此种算法具有很高的准确性和有效性。     

提高钢板火焰切割质量的工艺措施

叙述了影响火焰切割质量的因素,并有针对性地提出了提高下料质量的工艺措施,给出了火焰切割的参考工艺参数.实际运用表明,采用该工艺可以提高工件的切割质量.     

火焰矫正法在DC-32型捣固车主车架大修中的应用

铁路大型养路机械DC-32型捣固车返厂大修中的结构件存在诸多方面的变形,通过分析火焰矫正法的工作原理及其不同的加热方式所适用的情形以及控制矫正效果的主要因素,从而确定了DC-32型捣固车主车架大修的施工工艺,解决了矫正复杂变形的难题。     

地铁车站发生火灾时施加水平细水雾幕抑制顶棚射流火焰的有效性

针对施加竖向细水雾幕的缺陷,对水雾喷头进行改进,使之产生水平向的细水雾幕。以某地铁车站为原型设计试验台,通过室内试验研究水平雾幕对地铁车站火灾的挡烟、隔热及顶棚射流火焰抑制、烟气沉降抑制的有效性。结果表明:施加水平雾幕具有较大的水平动量,雾通量在喷头前方呈均匀分布,而施加竖向雾幕其雾通量集中在喷头下方;施加水平雾幕对顶棚射流火焰具有显著抑制作用,火焰长度减小约40%,且火焰不能穿越雾幕;施加水平雾幕的隔热效率均比施加竖向雾幕高10%左右,且施加水平雾幕对烟气层的扰动更小,雾幕作用区烟气沉降幅度较小;施加水平雾幕后方有明显的烟气分层现象,且烟气最高温度、烟气出口速度均小于施加竖向雾幕。     

基于视频的公路隧道火焰检测算法研究综述

文章综述了基于视频的公路隧道火焰检测算法研究现状。以火焰静态和动态特征为主线,比较分析了各种检测算法的优缺点,并深入探讨了基于视频的公路隧道火焰检测算法的未来发展趋势。     

“分层法”火焰调校环板波浪变形操作技巧

"分层法"火焰调校主要解决环板与法兰焊接产生的波浪变形,提高环板与法兰焊接后平面度的合格率,解决工序瓶颈技术难题,对今后类似产品的生产有借鉴作用。     

英007迷研发出喷火摩托车火焰长达4．6米

英国林肯郡斯坦佛一位30岁的007迷花了一个月的时间自行研制出一辆可以喷火的摩托车。这辆摩托车时速97公里，可以向接近它的汽车喷火。