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131.
132.
133.
爱尔兰铁路由Irishrail进行运营,并通往各大主要城市。首都——都柏林市拥有两座很大的车站,分别为:Heuston车站和Konnolly车站。这两座车站分别为爱尔兰西部、南部和北爱的旅客提供方便。然而由于交通不够发达,爱尔兰铁路系统与欧洲其它发达国家相比,相差甚远。除都柏林市运营轨道线路外,爱尔兰没有任何电气化铁路,且没有免费列车时刻表提供给旅客。  相似文献   
134.
线路纵断面是既有线提速改造的重要因素,是体现提速改造技术水平的核心指标。但线路纵断面改造受铁路等级、提速目标值、既有线路状况、工程投资等综合因素的影响。既有线提速改造工程中,如果既有线纵断面不是限定提速的因素时,应基本维持既有纵断面不动或尽量少动;对于限制坡度和坡度减缓的改造应结合改建工程量、限速点集中情况、投资等综合分析确定超限坡度保留或改建;竖曲线半径及坡段长度是列车舒适度和安全的重要因素,改造中应按较高标准进行配置。  相似文献   
135.
《汽车知识》2009,(10):74-75
有两个问题困扰好半天了,请编辑大哥解惑: 1、同样排量的柴油机和汽油机轿车,一般从调校的扭矩上,柴油机是明显高一块的,可是为什么提速上却正相反,扭矩小的汽油机汽车却往往提速要快呢?或者说,柴油机比汽油机的扭矩参数大很多,但是反映在提速上却没有表现得很好呢?比如奥迪的柴油款和汽油款比较,柴油款那个是2.5的吧,就请和2.4的汽油机比较。  相似文献   
136.
玉明 《交通与运输》2009,25(2):66-67
一、“美铁”精髓——高度人性化 客观一些说,在美国乘火车是瑕瑜互见。但几乎所有的乘客都会说,美国火车最大的优点是高度人性化,舒适自在。且不谈坐卧入厕自成一体的卧铺车厢,就说它最基本的坐席车吧,简直要胜过飞机的头等舱。头等舱全部设在列车上层,座椅宽大舒软,椅背可调节向后倾斜40度;座位延伸部有腿垫,前排座后的下部还有可弹起的脚垫,靠背一放,两垫一拉,就可以仰面躺下享受一个旅行美梦。  相似文献   
137.
飞鸟 《汽车生活》2010,(4):143-148
南非又称彩虹之国,即将在这里盛大举行的世界杯足球赛一定会让这道彩虹更加绚烂。在众多世界杯承办城市中,约翰内斯堡、开普敦和德班又因其风格迥异的城市景观,注定会成为绝大多数旅行者探索南非的起点。虽然有航班往返三地,但其实还有另外一种更舒适的交通工具可以选择,那就是乘坐非洲之傲豪华火车。  相似文献   
138.
刘勇 《驾驶园》2010,(6):44-44
5月18日,国内汽车租赁业的领军企业——神州租车宣布与北京城市铁路股份有限公司启动独家战略合作。神州租车从此将正式入驻北京地铁1号线、4号线、5号线、10号线、1 3号线、八通线、机场线等沿线部分站点,实现庞大的网络覆盖。  相似文献   
139.
140.
铁路提高速度是中国经济发展和人民生活质量提高的需要   总被引:6,自引:1,他引:5  
李泊溪 《中国铁路》1998,(10):14-18,35
文中阐述了交通是国民经济的基础设施又是市场经济的物质基础,提高交通运输的速度和服务质量是提高人民生活质量的需要以及交通与地区发展关系等内容,论证了铁路在中国现代交通体系中的骨干地位,并且分析了铁路所面临的严峻挑战,提出了铁路提高竞争力的途径。  相似文献   
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