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烟大铁路轮渡渡船是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船。试运营初期采用服务航速和经济航速运行,对渡船的燃油消耗进行了统计分析。通过对柴油机推进系统与电力推进系统对比,电力推进系统燃油和润滑油消耗低,设备配置少,维修费用低,日常维护保养工作量少,可节约能源、降低成本,经济性、环保性好。 相似文献
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烟大火车渡船方案设计两种推进装置的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
烟大线火车渡船可以采用常规柴油机推进或柴油机电力推进。通过对两种推进方式在可靠性、冗余性、机动性、先进性以及经济性方面进行分析与比较后,选用第三代,即吊舱式柴油机电力推进装置。它的设计和建造是我院、我国造船史上一件大事。 相似文献
83.
人文甡 《筑路机械与施工机械化》2010,27(8):I0002-I0002
<正>晚上十一点二十八分,火车并没有按时从西安站开出。又过了大概一个小时,车窗外还是没有一点动静。列车员把车厢里的灯关了,我只好到铺位躺下,心想兴许半夜里它就动起来了。不知道过了多久,迷迷糊糊中,我感觉火车在动,咣当咣当的声音听起来是那么的悦耳。半夜里,我被热醒了。车厢里没有空调,只有头顶一台风扇在慢悠悠地转动着,隔好长时间才送来一阵热风。我打开手机看了看时间,已经凌晨四点多了。窗外,一切仿佛都静静地在夜色中沉睡,火车果然 相似文献
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87.
《中国远洋航务公告》2004,(8):41-41
作为一家经营与管理一艘客货班轮的船公司,中日国际轮渡公司经营层深知,企业无论大小.管理水平和人才队伍素质是参与市场竞争成功的关键。 相似文献
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90.
公元2006年11月6日,一声火车汽笛响彻在渤海海峡的上空。这是一个能穿越历史也必将永驻史册的声音:21世纪初叶,中国人实现了用火车轮渡连接山东半岛和辽东半岛这一世纪之梦!至此,国家“十五”重点建设项目——烟(台)大(连)铁路轮渡工程首航顺利完成,标志着我国东部陆海铁路大通道全面贯通。作为烟大铁路轮渡工程的总指挥,迟宝璋终于为自己的理想,也为全国人民交上了一份完美的答卷。 相似文献