六甲洞隧道健康状态的模糊综合评价

结合清连线六甲洞隧道的病害调查和检测数据,建立了一种隧道健康状态的综合评价模型。该模型采用层次分析法构造了隧道病害评价指标体系,根据各层因素对隧道病害等级的隶属度,综合考虑了各因素的综合作用,可以定量地评价隧道的健康状态,可操作性强。     

船舶锚泊的安全评价

利用ＭＭＧ模型建立锚泊船的船舶运动方程,采用蒙特卡罗法,对锚泊船的偏荡运动和走锚后的漂充运动进行计算机模拟,从而获得数据,建立评价指标,通过地船舶锚泊的安全分析得出较实和、科学的安全评价方法,并用此方法对船舶单 泊和了锚泊分别进行安全评价。     

五年制化学分层次教学的实施、效果与评价

高职生源质量参差不齐，教学质量如何提高?分层次教学利用因材施教的教学原则，在高层次班级和低层次班级采用不同的教学法，在体现知识教育的同时实现人文关怀。     

职业教育管理与评价软件的开发与利用

本文从实际工作出发,在分析目前职业教育管理与评价中存在问题的基础上,结合管理信息系统开发的概念、结构及系统开发的基本原理和方法进行了一个初步的介绍。     

铁路交通规划环境影响评价指标体系的建立

规划环境影响评价是环境管理的重要组成部分.本文首先分析了规划环境评价的特点,然后结合铁路交通规划,从区域的角度出发,分析铁路交通规划层次对环境的影响问题,并提出了相应的评价指标体系.该体系分别从物理环境、生态环境和社会环境角度阐述了指标的意义.最后结合铁路枢纽规划,论述了规划环境影响评价的方法.     

一个基于灰色神经网络组合的交通量预测模型应用研究

GM模型在预测中对历史数据作不同取舍时,其预测值并不相同,即这种预测结果将是一个预测值的区间,这就给预测人员的取舍带来一定困难。利用GM模型少数据建模和人工神经网络非线性逼近的优点把两种模型结合起来,用对历史数据作不同取舍的GM模型的预测值和纯神经网络的预测值作为组合神经网络的输入,由人工神经网络确定这些不同GM模型和纯BP网络的组合,实例验证得出更为准确的预测值,从而证明这一模型的可行性和有效性。     

交通运输系统运行的评价指数

以上海铁路、公路、水运、航空等各行业一些具有代表性的样本企业在一定时期内运行状况的实绩考评为背景, 在建立了相应评价基准模型的基础上, 根据样本企业各项实绩指标与基准指标值的正负偏离度导出综合偏差系数, 并由综合偏差系数导出各行业的评价指数, 从而起到衡量一个交通行业乃至整个交通运输系统运行状况的“晴雨表”作用。     

基于三维模型重构技术的公路预制构件尺寸检验评价方法

为使公路工程异形混凝土预制构件的制造尺寸检验评价适应工业化建造要求,应用三维模型重构技术检验评价了异形混凝土预制构件尺寸,提出了高精度、自动化异形混凝土预制构件尺寸检验评价方法,包括三维模型重构、点云数据处理和检验评价体系3个环节;总结了基于三维摄影的点云模型重构技术的原理和关键环节,研究了基于坐标转换和包围盒的无关点云自动剔除算法,并通过2个实例验证了该算法的效果;研究了点云整体配准和3类局部配准方法,针对不同形状的构件和不同位置的细部构造,结合工程需求进行对照;考虑工程需求并与配准方法对应,提出了基于彩色误差云图和数理统计方法进行构件尺寸检验评价的3种判异原则,包括误差均值和标准差判异原则、误差极值判异原则、综合判异原则;综合分析彩色误差云图和误差分布,利用判异原则对箱型涵洞侧墙和管型涵洞侧墙实例的尺寸进行了检验评价。研究结果表明：3种判异原则分别适合对预制构件进行整体宏观、局部单项和先整体后局部的检验评价;采用三维模型重构技术建立的异形混凝土预制构件点云模型,与实际构件相比其长度和宽度的误差均值约为1.5 mm,三维模型重构技术可以替代人工测量;能够自动化剔除无关点云,并执行更为严格且符合工程需求的构件尺寸检验评价。     

梁桥加固及改造技术应用评价

桥梁加固及改造技术应用后评价工作,对于全面衡量桥梁加固及改造的实际效果具有重要意义.对空心板和T梁的常见病害进行分析,并统计了该种桥型的加固方法,主要对比分析粘贴纤维布法、粘贴钢板法、增大截面法及简支变连续法的加固效果,总结了不同加固方法使用年限,为该种桥型加固及改造提供参考.