全省启动127个公路执勤服务点

正为方便道路运输旅客,今年春运,我省提前启动22个省级春运执勤服务点和105个市级春运执勤服务点,此外,肇庆、云浮、梅州等地在春运期间设"摩托车返乡大军"便民服务点。据公安部门高速公路卡口流量数据分析,近三年春运期间经京港澳、粤赣、清连、汕汾等高速公路进出省车辆超过150多万辆,其中往湖南方向车辆最密集,约60%,往江西方向约占30%,往     

多敏灵片中咖啡因和盐酸多塞平含量的测定

目的建立高效液相色谱法,测定多敏灵片中咖啡因、盐酸多塞平的含量。方法采用高效液相色谱法,以Kromasil C18(250 mm×4.6 mm,5μm)为分析柱,流动相为甲醇-水-三乙胺(75∶25∶1),流速1 mL/min,检测波长295 nm,柱温为室温。结果咖啡因、盐酸多塞平与其他组分分离良好,且不受其他成分的干扰;咖啡因回归方程为:Y=196 604X+218 976(r=0.999 8,n=5),咖啡因在0.08~0.24μg的范围内线性关系良好;盐酸多塞平回归方程为:Y=60 158X+58 230(r=0.999 9,n=5),盐酸多塞平在0.04~0.12μg的范围内线性关系良好。方法的平均回收率分别为99.06%、96.67%,精密度(RSD)值分别为1.04%、1.13%。结论本方法操作简便、快速、准确、灵敏,适用于多敏灵片的含量测定。     

DCELECTRO:轻型电动摩托车采用自行车车架

今天,电动自行车也可为摩托车开发者带来创作上的灵感。此款以自行车车架为基础、取名为"DC Electro"的新型电动摩托车,车架中心部位装有一组大型蓄电池。这款重量达22kg的电动两轮车,实质上是依靠一台动力极其强劲的后轮轮毂式电机进行驱动的。车上没有安装脚蹬,而以一根脚踏式圆管取而代之。这是因为骑车者在骑行时,其只稍转动油门开关,即可使车速超越70km/h。"DC Electro"的开发者(美国)试图通过努力,创造一辆可用于每天(长途)骑行,并能替代汽车的新型电动车。     

南京大胜关长江大桥三主桁钢正交异性板整体桥面结构受力特性的试验研究

南京大胜关长江大桥采用三主桁多横梁体系钢正交异性板整体桥面结构,结构受力状态复杂。设计制作了一个1∶6的6节间钢桁梁节段模型,研究了实桥受力状态的模拟方法,完成了多种工况下的模拟实桥正、负弯矩区受力状态的加载试验;考察了桥面荷载在3片主桁之间的横向分配,"第一系统"作用下整体桥面的应力分布。结果表明,试验实测结果与实桥的理论分析结果较吻合,说明本文的试验方法可较好地反映实桥整体桥面结构的受力状态;桥面荷载在3片主桁之间的分配是不均匀的,对称桥面荷载在3片主桁之间的分配比例为1.0∶2.0∶1.0,偏载时为1.0∶1.0∶0.0;"第一系统"作用下钢桥面板顺桥向应力沿横桥向分布较均匀,3片主桁挠度较接近,说明三主桁整体桥面结构受力状态合理,整体性好。该研究成果验证了南京大胜关长江大桥的设计计算理论和计算方法的正确性,为该桥的设计提供可参考依据,同时也为整体桥面结构的进一步研究和应用提供了技术储备。     

京沪高速南京长江大桥结点受力性能分析

在建中的京沪高速南京大胜关长江大桥是1座6线铁路三主桁的六跨连续钢桁拱桥,桥面系为道碴整体桥面的多横梁体系,主桁下弦结点的构造很复杂。在全桥整体分析的基础上,对结点考虑构造细节作了更精确的局部分析。论述了结点的截取原则和范围,力边界条件、位移边界条件的施加方法,结点受力状态可能最不利活载工况的选取原则和选取方法。对结点选取5种可能最不利活载工况与恒载和风荷载组合后进行了局部分析。结果表明:局部分析可以获得结点板等部位整体分析中无法得到详细的应力分布;整体分析中与结点相连的杆端应力集中现象在局部分析中得到很大的,表明结点处加高、加厚、加强等构造措施很有效。     

VoIP技术的应用实例

铁通湖南娄底分公司以VoIP应用技术为基础，采用港湾公司的SoltUp 3016TCG中继控制网关及SoftUp 1032AG、SoltUp 208 IAD IP接入网关设备，在涟源钢铁厂无须采用互联网接入线路，只增加程控交换设备，就可使本公司固话突破涟源钢铁厂无管线区，成功进入了涟钢市场。这为本公司进一步充分利用现有网络设备拓展市场提供了借鉴。