化学清洗工艺配方

对机客车制造及修理中，设备管线、原材料和产品或半成品均与大气、环境、生产原料、介质、油脂接触、容易发生物理、化学或生物学的作用，使产品表面残留或在运行中积聚各种不同类型的污垢，会对生产运行、产品质量及人的健康造成危害。为了提高产品质量，提高设备效率，降低原材料消耗，就必须进行化学清洗。文章主要介绍不同的材质、不同的污垢，采用不同的工艺配方加以清除。     

EGR回路喷甲醇在柴油机上的应用研究

在YC6A220C柴油机上进行了进气道喷甲醇结合EGR的试验研究,在保持原柴油机动力性基本不变的基础上,研究了在不同负荷下,选用不同的EGR率和不同甲醇消耗率对原机的动力性、经济性、NOx和炭烟排放的影响。研究结果表明:单纯地使用EGR对于降低NOx效果比较明显,但是难以同时降低炭烟的排放,尤其当EGR率超过30%时,随着EGR率或者负荷的增加炭烟也急剧增加。向回路喷入适量甲醇后,不但可以保证NOx排放减少,而且炭烟排放也可以大幅度降低。在1 500r/min(最大扭矩转速)下,在EGR率为20%~35%,甲醇消耗率为50~70g/(kW·h)范围内,可以同时降低NOx和炭烟排放。发动机的动力性和燃油消耗略有降低,排放水平均低于燃用0号柴油。     

油底壳变形引起机油压力灯闪烁

故障现象：一辆A30．10型轻型客车，近来在行驶途中机油压力指示灯总是闪，发动机刚起动时，机油压力指示灯要近半分钟才能熄灭，驾驶员发现这个现象后很担心，以为发动机因缺机油而烧坏了。     

某轮滑油自清滤器损坏的原因解析

此文主要对滑油自清滤器损坏的原因进行分析，同时也提出相应的具体措施，对类似船舶避免机损提供一定参考。     

内燃机车TK型板式空心细滤器

简述了多风砂地区内燃机车用ＴＫ型板式空心细滤器的结构特点、阻力特性、经济效益及使用注意事项，是内燃机空气细滤器的更新换代产品，具有广泛的应用前景。     

发动机积炭及其处理

针对发动机积炭，分析了其产生的原因，论述了发动机积炭造成的危害，并提出积炭的处理方法。     

粉煤灰的工程性质与应用综述

粉煤灰为世界范围一社会公害，由于数量多，占地面积大，且随着燃烧粉电厂的不断发展，粉煤灰的贮量愈来愈多。因此，引起世界各国普遍关注，开展了大量的实验研究工作，我国早在６０年代就将粉煤灰用于建筑材料诸多方面，而今，越来越多的科技人员正孜孜不倦地研究粉煤灰的利用，国内外若干工程实践说明粉煤灰与粉土工程性质相似。大力开发利用前景广阔。     

中子无损检测炭滤器技术研究

舰艇滤毒通风装置的核心部件是过滤吸收器，其中的防毒活性炭在长期使用过程中，会吸收空气中的水分逐渐陈化变质导致防毒性能下降。本文依据氢原子核对快中子具有特殊慢化作用的原理，研究了对活性炭层湿度的无损检测技术。