航运电子市场精确定价

根据航运市场中影响定价的主要因素，提出了精确定价是在当今信息网络化和经济全球化的浪潮下，承运人最合适的定价形态，分析了精确定价及其条件．指出了在航运电子市场巾，承运人应从托运人的偏好、差异化的航运服务、单独付帐和避免托运人套利等4个方而对航运交易加以控制，从理论和实例2方面阐述了采用价格差异(精确定价)策略对承运人所带来的收益，在得出航运企业利润最大化条件的基础上，提出了承运人制定精确定价的5个步骤。从而为我国航运企业制订信息化及电子商务发展战略提供有益的参考。     

2FSK无线信号解调技术及其在ATO系统中精确定位的应用

为实现地铁列车的精确定位停车,北京地铁5号线,根据其自身特点,通过地面铺设ATO环路,并将地面信息以调制2FSK信号的模式发送至交叉环路,环路信息解调设备对地面环路发送的调制信息进行识别判断,解调出地面发送的信息,实现车-地通信;通过采集地面环路的交叉点,得到列车位置,为列车精确停车提供准确可靠的数据.     

地铁车辆轮轨法向接触问题研究

轮轨法向接触是影响轮轨磨耗和滚动接触疲劳的关键因素。分析了赫兹接触理论以及Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论(精确理论),建立了地铁车辆轮轨接触有限元模型,计算不同轮对横移量下的轮轨接触斑形状和法向接触应力。计算结果表明:在踏面接触工况下,CONTACT的计算结果与有限元模型计算结果一致,而在轮缘接触工况下,CONTACT程序受弹性半空间假设限制导致计算结果与有限元模型计算结果相差较大;赫兹接触由于受接触斑内轮轨曲率为常数的限制,导致其计算结果与CONTACT和有限元模型计算结果相比有较大出入。     

大跨度曲线转体桥钢球铰精确安装控制施工技术

钢球铰是桥梁转体施工中最为关键的部件之一,以内蒙古第一座转体桥——集包铁路霸王河1号特大桥连续梁转体桥施工为背景,主要阐述钢球铰施工工艺流程、精度控制标准以及施工中注意的问题等,为今后同类转体桥的施工提供一些借鉴。     

ATO站台精确停车功能实现的制约因素分析

简要介绍ATO实现站台精确停车的关键,除采用合理的控车算法外,还需充分考虑列车的性能对列车停车精度的影响.     

德国钢轨探伤车首次采用超声波和涡流组合检测技术

德国铁路路网公司在其1号钢轨探伤列车SPZ～1上安装的钢轨表面病害检测系统,首次采用了超声波和涡流组合检测技术,探伤列车装有10个超声波探头和4个涡流探头,能以最高80km／h的速度高精确检测钢轨。检测结果在被称为“透明钢轨”图像上显示,该图像能够以稳定的分辨率显示测试结果。应用超声波和涡流组合检测技术特别适用于对钢轨伤损的分级,能够避免以前因为只用一种检测方法而导致的错误分级。     

清筛机挖掘深度数字化精确控制设计方案

铁路高速重载化对于有砟轨道线路的结构和弹性要求比较高,由于以RM80为代表的大型清筛机存在固有缺陷,使得挖掘深度无法进行精确控制,影响道砟清筛质量和行车安全,需一种精确控制挖掘深度的解决方案,通过矢距传感器、控制电路、数显设备、数学模型、系统软件等软件和硬件所组成的数字化控制系统解决了这一难题。     

几类Volterra型积分方程和常微分方程的精确解

本文给出几类具有退化核的第二类Ｖｏｌｔｅｒｒａ型积分方程的精确解。利用这些结果，又给出几类可积的高阶线性和非线性常微分方程及其求解公式，并指出许多著名的微分方程都是本文结果的特例。     

二维位势问题中边界点位势法向导数的一种精确积分解法

通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界，并利用方向导数公式，推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程，并以二维位势问题为例，给出了用非连续线性边界元离散这一积分方程时积分计算的精确表达式，用两个数值算例验证了这一精确积分表达式的正确性和精确性。     

索马里海盗之“打击困局”

被扼断的"海上生命线"2011年4月22日,索马里海盗在印度洋附近海域劫持一艘意大利货轮,船上载有船员21名。每年的这个时候,亚丁湾及附近海域总会传来商船被劫的不幸消息。