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311.
船舶水润滑橡胶尾轴承摩擦性能试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对船舶水润滑橡胶尾轴承在干摩擦状态、边界润滑状态和动压润滑状态下的摩擦机理进行了分析,并在SSB一100V型船舶尾轴试验机上用尾部加载方式代替简单的中间加载方式对12纵向流水槽平面型橡胶轴承进行摩擦性能试验,分析了尾轴转动线速度和边缘载荷对轴承摩擦因数的影响.结果表明:橡胶尾轴承的摩擦因数随着尾轴线速度的增加而减小,随着边缘载荷的增加先增大后变小. 相似文献
312.
车钩钩尾框是铁路车辆车钩缓冲装置中传递纵向作用力的重要部件。钩尾框断裂在货物列车的运用中时有发生,严重威胁着铁路运输安全。因此,只有客观地分析、查找钩尾框断裂的成因,才能采取切实有效的预防措施,消除列车运行中的安全隐患,适应列车提速和铁路实现跨越式发展的需要。 相似文献
313.
314.
张雪松 《舰载武器(含VCD光盘)》2014,(1):60-68
据英国《简氏防务周刊》报道,在2013年美国陆军协会年会上,通用原子公司(GA)展示了“闪电”(B1itzer)电磁轨道炮的陆基型号。该公司称,电磁轨道炮研制已经取得了重大突破,电容器尺寸缩小为原来的1/4,陆基型“闪电”电磁轨道炮整套系统只需要3辆卡车装载,射程可达80千米,既可用于反炮兵作战,又可执行防空任务,并具有一定的反导能力。通用原子公司表示只要投入足够的资金,“闪电”电磁轨道炮就可以在未来2至3年内定型生产。这样的宣传,再次将人们的目光引向电磁轨道炮。 相似文献
316.
首先通过电镜扫描等试验手段对尾矿砂的微观结构和物理力学性质进行了研究,表明尾矿砂具有不易压实、稳定性差的问题,不能直接用于高路堤填筑,因此提出粘土包边尾矿砂路基方案。借助有限元分析手段对粘土包边尾矿砂路基的稳定性进行了分析,分析结果表明粘土包边尾矿砂路基稳定性可以满足规范要求。随着尾矿砂内摩擦角的增大或包边土粘聚力的增大,边坡的稳定安全系数逐渐增大。研究成果对于尾矿砂路用性能研究和特殊填料路基设计具有一定的参考意义。 相似文献
317.
飞机遭遇尾涡的安全性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了飞机遭遇尾涡后的响应机理,建立了飞机受扰诱导力矩计算模型;综合考虑飞机阻尼特性、反应时间以及操纵品质等因素,建立了飞机滚转参数计算模型;以抖动失速作为飞机遭遇尾涡后改出过程的坡度角极限,建立了可接受最大坡度角计算模型。采用Delphi7.0计算了给定尾涡流场条件下的飞机受扰后滚转参数和尾涡安全间隔,分析了飞机质量、速度、高度容差以及初始坡度角对飞行安全的影响。分析结果表明:在速度一定时,飞机质量越大,可接受最大坡度角越小;在相同质量情况下,安全间隔随速度增加而缓慢减小,随高度容差的减小而减小,随初始坡度角增大而增大;安全间隔计算结果与国际民用航空组织(ICAO)标准数据之间的最大偏差是1.56%,因此,计算方法正确。 相似文献
318.
319.
320.
针对CKA6150数控车床加工环形零件效率低的问题,本文对车床三爪卡盘,尾座进行了改进,经使用提高了劳动生产率,降低了加工成本,取得了较好的经济效益。 相似文献