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乌江中上游双尾与隧道尾结合的机动驳船型 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过对隧道尾涡尾及隧道尾与双尾结合尾型等三种船型的船模快速性试验结果分析，得出隧道与双尾结合船型是浅水充机动驳适宜的船型，其单位功率负载率和海军系数较现有优秀隧道尾船型分别提高２８．６１％和３４．３１％。 相似文献
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乌鲁木齐西站驼峰场1997年底改造完后，现有6个线束24股道，峰尾设计反坡不足，经常出现峰顶解散下来的车辆在峰尾出标的问题，直接危及峰尾的调车作业安全。在车站采取了峰尾防护员提前手闸防溜的安全措施情况下，仍然是经常出标，直接危及调车安全并影响调车作业效率。为了保证驼峰作业的安全，防止峰尾出标挤岔子等调车事故的发生，乌西站与有关方面合作开发了峰尾液压可控停车器防溜控制系统。该系统与现场实际紧密结合，满足了现场统一集中控制的实际要求，液压可控停车器与控制部分有机地设计结合，构思巧妙，设计新颖，结构简单，耗… 相似文献
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