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631.
632.
633.
船用尾轴35~#圆钢中存在有较高的宏观残余应力。在车削过程中,由于残余应力的释放会导致工件变形。本文介绍用振动时效方法降低船用尾轴35~#圆钢中存在的宏观残余应力。  相似文献   
634.
波导升力矩对快速船在尾斜浪中横甩的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
华建波 《船舶力学》2002,6(6):46-54
本文结合船舶操纵性和耐波性理论及其研究成果,引入一等效首摇角速度的概念表达环绕横甩中的船舶的波导南点速度,由此可以用静水中船舶操纵运动的水动力导数N′r估算波导升力矩。数值计算比较表明:波导升力矩与Froude-Krylov力短是属同一数量级。本文还讨论了横甩后的不稳定机理。  相似文献   
635.
636.
637.
本文通过E级钢16#、17#尾框、在潮模砂气冲线的生产实践,对该“生产线”进行了简要的介绍,阐述了E级钢16#、17#尾框的工艺特点,同时对如何解决缩孔,裂纹,粘砂变形等铸造缺陷进行了论述。  相似文献   
638.
据荷兰FAIRSTAR公司网站消息,FAIRSTAR与广船国际签订合同,建造两艘5万吨敞式尾架半潜船,价格为每  相似文献   
639.
《舰船科学技术》2013,(4):80-83
针对工程中常用的电枢材料,通过改变弹丸配重,寻找各配重情况下电枢的最佳初始位置,应用数值仿真对舰载线圈炮的能量转换效率进行研究,得到电枢材料和弹丸配重对能量转换效率的影响规律。结果表明,对于一个特定的舰载线圈炮系统,存在一个最佳的弹丸配重使有效载荷的能量转换效率达到最大,为舰载线圈炮的电枢和弹丸设计提供参考。  相似文献   
640.
无论车辆多么高档,无论设备多么先进,人的因素始终是安全生产的决定因素,从"7、22"京珠高速卧铺客车的燃烧事件和"7.23"温州动车追尾事件这两个特大交通事故中能充分说明这一点。在道路运输行业,落实到人的因素中最关键的还是驾驶员。但是显然这个行业目前的驾驶员队伍不容乐观。一是驾驶员来源渠道不一、成分复杂。现在运输企业  相似文献   
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