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201.
无缝线路长钢轨制动力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据钢轨与轨下基础间的相互作用关系,建立了路基上无缝线路长钢轨制动力计算模型和计算方法,并分析计算了线路纵向阻力、轮轨粘着系数、列车加载长度等计算参数对钢轨制动力的影响。 相似文献
202.
203.
204.
205.
结合工程实例,论证在已架设的22m预应力混凝土空心板梁桥面上,制造40m预应力混凝土T表梁的可行性,并指出制梁中应注意的几个问题。 相似文献
206.
雨天的汽车制动力如何确定和多少为合格是一个棘手的问题,国标GB7258-1997对此未作规定;通过测试和分析计算得知,雨天的汽车制动力将下降10个百分点;建议有关部门制定一个雨天的汽车制动力标准,以便科学合理地评价车辆的合格与否。 相似文献
207.
208.
长江江苏段船舶定线制的实施对打造长江成为“水上高速公路”作出了重大贡献,但在位置险要的长江尹公洲段,由于其特殊性,水上安全形势持续稳定仍存在瓶颈。在分析现状的基础上,针对如何在该航段深化实施船舶定线制作了进一步探索,以利于改善长江尹公洲段的通航环境。 相似文献
209.
210.