全文获取类型
收费全文 | 217篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 206篇 |
综合类 | 4篇 |
水路运输 | 7篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有217条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
摩托车点火系统从早期的有触点火系统发展到目前普遍使用的无触点点火系统,主要是因为无触点与有触点点火装置相比,具有很多的优越性,因此现在大部分摩托车都采用无触点点火系统,无触点点火系统按触发方式可分为自触发和它触发两种,自触发点火系统因使用不多,在此就不说了。无触点它触发点火系统主要由点火充电线圈、脉冲发生器、电子点火器、点火开关、点火线圈 相似文献
43.
44.
泰昌摩托车配件有限责任公司经长时间的摩配市场调研,与大型企业联合进行了长期的科学试验和技术改进,推出了工艺先进、电路设计考究、适合绝大多数国产摩托车维修使用的一款新型摩托车一体化高能直流电子点火器——多能勇士(见图1)。 相似文献
45.
气体燃料/汽油两用燃料汽车自适应燃料点火器 总被引:4,自引:0,他引:4
气体燃料 /汽油两用燃料汽车燃用不同燃料时 ,最佳点火提前角相差悬殊。采用自适应燃料点火器可根据发动机使用燃料的不同自动改变点火提前角。论述了单片机控制自适应燃料点火器的软、硬件结构和工作原理。试验结果表明 ,加装自适应燃料点火器后 ,发动机动力性增加 2 .6%~3.1 % ,燃料消耗率下降 2 .6%~ 3.4%。 相似文献
46.
摩托车电子点火器的原理、制作与维修 总被引:1,自引:0,他引:1
电容放电式磁电机无触点电子点火装置(简称电子点火器),以其优良的点火性能,较高的点火可靠性,以及简单的点火电路设计,在中小型摩托车发动机上得到广泛应用。1结构组成电容放电式磁电机无触点电子点火装置也称为AC-CDI电子点火装置,该装置由3大部分组成,如图1所示。 相似文献
47.
从最原始的固定角度点火系统到风靡多年的单斜率变角度模拟点火系统,到现在的多斜率变角度数字点火系统,摩托车点火系统的每一次进步都推动了摩托车技术的发展。特别是数字技术在点火系统中的应用,更给广大摩托车设计人员提供了一个有效提升摩托车性能的利器。本文简要介绍了数字点火技术在摩托车排放控制、噪声控制、速度控制、防反转控制、防盗控制中的几种应用。 相似文献
48.
近日,我们使用摩托车数据分析仪对全国摩托车维修技术俱乐部旗下MSC标识部件的几款点火器进行了测试,包括不同转速下的初级电压、次级电压、电流。同时,我们还将MSC点火器的各项测试参数与市场上的几款同类型品牌点火测试参数进行了对比。进行对比测试需要考虑到测试产品的工况。为了使测试数据更实际,我们选择在同一辆摩托车上对相同款式的点火器进行测试,这样各方面的工况数据就具有可比性。 相似文献
49.
"品质精益求精,服务尽善尽美",这一直是泰昌人不变的追求。MSC标识部件节油电器系列产品,自上市以来深受用户喜爱,为数十万车友带来了便利和实惠。经过两年的市场回馈和研发积累,今年,重新优化升级的节油电器系列已批量生产上市。升级后的节油电器产品,在大幅提高性能和品质的同时,保证了价位的不变,因为"使客户利益最大化"一直是标识部件人奋斗的目标。此次升级,对于直流进角一体化高能点火器"多能勇士"而言,MSC标识部 相似文献
50.