全文获取类型
收费全文 | 25678篇 |
免费 | 1095篇 |
专业分类
公路运输 | 11321篇 |
综合类 | 6205篇 |
水路运输 | 5573篇 |
铁路运输 | 3029篇 |
综合运输 | 645篇 |
出版年
2024年 | 230篇 |
2023年 | 857篇 |
2022年 | 994篇 |
2021年 | 1101篇 |
2020年 | 753篇 |
2019年 | 770篇 |
2018年 | 371篇 |
2017年 | 456篇 |
2016年 | 525篇 |
2015年 | 753篇 |
2014年 | 1208篇 |
2013年 | 1288篇 |
2012年 | 1603篇 |
2011年 | 1585篇 |
2010年 | 1511篇 |
2009年 | 1609篇 |
2008年 | 1774篇 |
2007年 | 1489篇 |
2006年 | 1234篇 |
2005年 | 1154篇 |
2004年 | 967篇 |
2003年 | 869篇 |
2002年 | 633篇 |
2001年 | 612篇 |
2000年 | 463篇 |
1999年 | 332篇 |
1998年 | 303篇 |
1997年 | 291篇 |
1996年 | 253篇 |
1995年 | 165篇 |
1994年 | 143篇 |
1993年 | 94篇 |
1992年 | 99篇 |
1991年 | 119篇 |
1990年 | 76篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
962.
963.
分析了集装箱码头前沿作业系统和集装箱船舶在港装卸作业产生的港口生产成本、船舶在港时间成本和货物滞留时间成本等3种成本.基于离散事件建模理论和仿真软件Arena,对集装箱码头前沿生产运营系统进行仿真模拟,并结合深圳盐田国际集装箱港区2006年生产情况进行实例研究.综合考虑了不同航线、不同吨级船舶的集装箱标准箱折算系数、桥吊分配数量和实际装卸效率对成本的影响,根据不同吨级船舶实际装卸量和在港时间给出相应的单个集装箱总成本,在此基础上综合分析单箱成本与船舶吨级的关系,为港方、船方及货主的管理决策提供参考依据. 相似文献
964.
针对水资源时间序列非线性预测难题,建立了基于相空间重构的混沌预测模型。通过将原始时间序列非线性映射到一个高维特征空间中进行相空间重构,获得输入向量和期望输出向量,选择统计学习理论中的SVM模型进行预测,经实证分析,文中模型比ANN模型和AR模型具有拟合效果好,预测精度高,泛化能力强等优点。 相似文献
965.
966.
板桩码头变形计算的常规方法为竖向弹性地基梁法,由于该方法未考虑土体的非线性及土体的历史应力状态等因素,其变形计算结果往往存在较大偏差。特别是对于深水板桩码头,加卸载引起的土体刚度变化不可忽略,计算时应充分考虑该因素的影响。通过数值模拟方法,采用摩尔-库伦模型、硬化土模型、小应变硬化土模型等3种土体本构模型,计算广州南沙某深水钢管板桩码头的变形,并与实测数据进行对比。结果表明小应变硬化土模型计算精度较高,可供类似工程参考。 相似文献
967.
968.
969.