接触网硬点产生原因及整治措施的探讨

通过对铁道部动车组综合检测车弓网检测数据的认真分析，从材质、检修、施工等各方面指出了接触网硬点成因，介绍了郑州铁路局在硬点整治方面所采取的措施及效果。     

6 000 t/h悬臂取料机俯仰铰点的改造

黄骅港6000t/h悬臂式取料机大臂是通过两俯仰油缸的伸缩实现俯仰动作的,悬臂通过两个铰点与大机主体相连。铰点的结构是,门柱上一个耳板安装轴承,悬臂上两个耳板安卡轴板固定销轴。在俯仰过程中,大臂始终通过关节轴承绕销轴转动。大臂俯仰范围为-10.75°~ 3°,转速为0.01r/min,     

五显岭隧道渗漏水病害整治施工

五显岭隧道于1994年建成通车，经多年使用后，出现渗、漏水严重等病害；应用XYPEX(赛柏斯)防水材料，采用“注浆封堵”与“顺畅排放”相结合的方法进行整治后，经历一年多时间的运行与观察，未出现隧道渗水、漏水现象，取得了明显效果。     

抗震分析中的多点激励问题

针对工程抗震分析中大跨度结构多点激励问题的分析方法进行了理论总结,并结合实际算例,对采用相对运动法和大质量法进行多点激励问题分析的计算结果与精确解进行了研究对比,给出了相关的结论。     

浅谈福建和溪-龙门高速公路火灾报警系统施工

本文介绍了福建省漳龙高速公路和溪至龙门段交通工程机电项目工程概况,接着从火灾报警设备选型、系统构成、功能实现及主要技术指标等方面详述高速公路火灾报警系统,最后描述了火灾报警系统施工及交工后系统使用反映情况。     

利用货车动态追踪信息管理系统开发现在车(运用车)动态分布显示系统的思路

简要分析了控制现在车、运用车保有量的重要性,提出利用现有货车追踪管理信息系统已能提供的数据计算分界口车辆入出差,不断地叠加到18点统计的现在车(运用车)基准数据上,来推算下一调度日不同时刻现在车(运用车)分布情况的思路。     

多纵列液压模块组合挂车有限元分析建模研究

液压模块组合挂车是目前陆路运输超重、超大、超长物资的理想运输设备。国内对液压模块组合挂车研究已经由最初的模仿设计走向自主研发,对液压模块组合挂车的有限元分析计算也越来越多。由于组合挂车的拼车方案较多,可以组成多点支撑、多轴线、多纵列以及任意的液压油缸连接方式,如何保证同支撑点下的车轮组液压油路相通、轴荷相等是如今有限元分析建模迫切需要解决的问题。