运行列车车厢内火灾烟气特性与温度场分布的实验研究

本文以国标ＹＷ２２车厢的１／５缩尺模型为研究对象，利用燃烧风洞提供的流场模拟列车运行时的速度场。对运行列车车厢内发生火灾时的烟气流动特性和温度场分布进行了实验研究。本文的目的在于探索运行列车缩尺实验的模拟手段和方法，并积累经验和实验数据，为铁路列车火灾的控制和未来的全尺寸实验提供必要的基础。     

上海市生活垃圾处理设施环保指标向社会公布

<正>上海市生活垃圾处理设施运营环保指标将上网公布,市民了解生活垃圾处理工作又添新渠道。日前,上海举行了上海市生活垃圾处理设施运营数据上网仪式,老港再生能源利用中心一期烟气排放数据以及第三方定期检测的二噁英检测数据即日起向社会公布。     

船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型

针对大型船舶火灾中的烟气蔓延,分析了场模型FDS软件和区域模型CFAST软件各自的局限性。基于能量传输、组分转换和压力平衡原理,建立了船舶舱室火灾烟气蔓延的场-区耦合模型。搭建了带有4个测点的船舶舱室火灾缩尺试验平台,验证了耦合模型的有效性。对船舶舱室火灾的烟气蔓延进行了场模拟、区域模拟和场-区耦合模拟,并将温度和烟气层高度的模拟结果进行对比分析。分析结果表明:4个测点的温度均随着时间的增大而上升,在同一时刻距火源近的测点温度高,随着与火源间距离的变大,测点温度降低,4个测点的温度受烟气湍流的影响略有波动;在燃烧达到稳定状态之后,场-区耦合模型能较准确地模拟烟气层高度的变化规律,均优于场模型和区域模型的模拟结果;在计算时间上,场-区耦合模型比场模型缩减了约54%的计算时间;场-区耦合模型的模拟结果与试验结果具有良好的一致性,因此,其具有较好的工程应用价值。     

简讯

<正>营口港公安局开展警营开放日活动3月9日下午,营口港公安局开展警营开放日活动,来自营口港酒店总公司30余名员工到消防支队参观慰问。活动中,由营口港公安局消防支队负责人介绍了该港消防灭火救援队伍的基本情况,对消防器材、设施的性能、原理及操作流程进行了介绍,由消防战斗员进行了救生气垫逃生表演,还邀请酒店员工亲身体验了火灾被困云梯车高层救援,消防支队领导模拟了初期火灾现场,讲解了灭火器的使用方法及注意事项。(庄斌)     

海上油气生产设施消防喷淋管线水锤分析

海上油气生产设施消防喷淋管线,在喷琳阀突然关闭时会产生水锤效应.水锤效应导致管线振动,管线弯头处的冲击力增大,有可能对管线造成破坏.喷淋阀的关闭响应时间直接影响水锤力的大小,针对这一现象,以PYRENEESFPSO开发项目为例,利用PIPENET软件模拟了一个典型消防喷淋管线在突然关阀后的水锤效应,并分析了喷淋阀较为合理的关闭响应时间.     

不同除味剂对橡胶改性沥青性能与净味效果影响分析

对不同条件下收集的橡胶改性沥青烟气进行色谱-质谱联合分析,确定其烟气的主要成分与臭味来源,选择粉末与液体两种类型的抑烟除味剂对橡胶沥青进行除味环保处理,分析经净味处理后橡胶改性沥青三大指标与布氏粘度的变化,确定两种除味剂的合理掺量,评价不同除味剂的净味除烟效果,为进一步改善橡胶改性沥青的环保特性提供参考.     

影响物流仓库柱网的因素分析

针对物流仓库常见柱网存在与实际功能和作业方式不匹配的问题,对柱网与作业效率、喷淋布置、货架布置、结构形式等多方面的关系进行研究,并结合实际案例进行分析,总结出选择物流仓库柱网时应如何考虑上述4方面的因素。研究成果可为物流仓库的精细化设计提供参考和指导。     

2500TEU集装箱船混合式脱硫系统试航方案研究

脱硫系统试航旨在验证主机、发电机、锅炉等最大负荷运行时,烟气经脱硫系统处理后,烟气SO_X和洗涤水的PH值、PAH值及浑浊度满足规范排放要求;脱硫系统烟气处理能力达到设计参数,并满足IMO法规和船级社规范要求。通过研究,确定2 500 TEU集装箱船混合式脱硫系统试航方案中负载大小、试验项目及步骤、负载形式,确保方案的可实施性,验证脱硫有效性,降低试航成本,缩短试航的时间,并取得产品证书、IAPP等证书。另外通过试航测量接入脱硫系统的油耗与不接入的油耗的比较,验证该型号脱硫塔的使用对于船舶运行油耗几乎可以忽略。     

温拌沥青混合料在草帽山隧道道面的应用

为解决隧道道面铺装沥青混合料时沥青烟气过大的问题,采用温拌混合料技术是一条有效途径。通过室内混合料设计及性能检验,基于表面活性剂的温拌沥青混合料在有效降低混合料温度的同时仍然保持了良好的性能,可满足现行规范要求并可达到相应热拌沥青混合料的性能要求。在隧道内摊铺温拌混合料时,排放出的沥青烟气大大减少;工后检测表明,温拌沥青混合料路面质量可满足规范要求。     

公路隧道火灾烟气特性数值模拟分析

本文针对典型的隧道类型,基于计算流体动力学模型,通过数值模拟试验和理论分析,对隧道火灾的发生、发展状况以及烟气的扩散和运动规律进行了研究,分析了不同风速和火灾规模状况下的烟气层的运动状态,空间温度场的分布和变化规律以及火灾对人员疏散安全的影响等问题。同时,研究了风速、火源功率以及截面形状等关键参数对火灾烟气及温度变化的影响。研究表明,纵向通风速度对沿隧道长度方向的烟气层高度的分布有着很大的影响,圆形截面可以储存更多的烟气并能有效降低隧道底层的温度。该结论可为我国公路隧道防火措施的制定提供有益的参考。