高掺量硅藻土改性沥青VOCs释放特征及性能评价研究

为研究高掺量硅藻土挥发性有机物(VOCs)释放特征和性能变化特征,文章采用不同掺量硅藻土制备硅藻土改性沥青,通过软化点试验、黏度试验、气相色谱-质谱联用试验与流变试验对改性沥青的性能进行评价。结果表明：VOCs浓度随着硅藻土掺量的增加而减少;当硅藻土掺量为40%时,硅藻土改性沥青仍具有良好的储存稳定性;硅藻土用于改性沥青能够有效提升沥青黏度,改善沥青的高温稳定性,但对沥青的低温抗裂性能存在负面影响,因此建议用于南方湿热地区道路铺筑。     

船舶烟气余热S-CO2布雷顿循环发电技术发展分析与评述

船舶主机烟气余热利用是实现化石燃料高效利用和减少全船废气排放的重要途径.超临界二氧化碳布雷顿循环发电技术以其具有的环境友好、热效率高、结构紧凑、低噪声和经济性等特点,在核能和太阳能发电领域已有广泛的应用研究,而其在烟气余热利用方面的潜能尚未有深入探索.论文在简要介绍超临界二氧化碳布雷顿循环基本原理及技术性能特点的基础上...     

基于Star-CD的某船机舱火灾烟气流动计算与分析

为了探究机舱火灾的烟气流动情况,减少火灾烟气带来的危害,基于Star-CD平台,采用场模拟方法,模拟某船舶机舱火灾发生时的温度场、速度场、压力场及烟气的分布情况,结果显示了机舱空间在不同截面和时刻机舱的温度、速度、压力和烟气的分布,在火源正上方的温度、速度、压力和烟气浓度比周围的高,压力最高值出现在机舱的顶部,机舱上部的烟气平均浓度、温度明显高于下部的浓度,并给出了不同高度的烟气浓度和温度曲线.根据计算结果和该船现有的消防体系,建议在机舱内安装一套固定灭火系统,计算结果符合室内火灾的基本规律.     

屏蔽门对地铁站台层火灾烟气控制影响研究

在地铁站火灾中,对人员危害最大的不是火本身,而是因火灾而产生的有毒有害气体,因此研究高效的烟气控制模式就具有积极意义。本文采用CFD方法运用κ-ε双方程三维紊流模型分别对轨道中央列车车厢和站台层左侧两楼梯中间位置着火情况下烟气扩散情况进行模拟,比较屏蔽门对站台层火灾烟气扩散的影响。结果表明:安装屏蔽门并制定相对应的自动门开启数量后,至少能保证6 min的安全疏散时间;排烟风机对站台层的抽吸作用更加集中,风机的效率至少提高10%;站台层内温度也随着排烟效率的提高而显著降低。该研究为城市地铁防排烟提供了新思路和新方法,也为地铁应急疏散预案的制定和性能化消防设计提供理论依据。     

某燃煤热源厂区烟气提标技术和措施

2020年,辽宁省生态环境厅、大连市政府相继下发通告要求20 t/h(14MW)及以上燃煤锅炉烟气排放须满足《锅炉大气污染物排放标准》中大气污染物特别排放限值.以大连某临港燃煤热源厂区为对象,通过更换除尘器布袋材质、增加脱硫药剂用量、新增PNCR脱硝工艺的方法实现提标排放目的.     

试论火电厂烟气脱硫脱硝技术应用与节能环保

随着我国经济建设的快速发展,人们生活水平不断提高,对能源的需求也在不断增加。近年来,国家出台了一系列关于“绿色节能”和“环境保护”的相关政策。文章围绕全球烟气脱硫脱硝研究、节能环保技术展开研究,致力于有效减少对生态环境的污染,最大限度地提高资源利用率。     

海上平台高温烟气扩散数值模拟分析

以渤海某油田新建中心平台25 MW燃气透平发电机组排放的高温烟气为研究对象,参考英国标准CAP437的环境判定参数,运用KFX软件对直升机起降影响进行CFD数值模拟。根据模拟结果分析直升机甲板周围温升、湍流的分布情况对直升机起降的影响,得到直升机甲板年不可用概率值。依据计算结果验证工程方案的可行性。     

RTO烟气余热利用综合节能技术

在实际生产中,烘干设备的供热系统和废气处理系统的烟气排放热损失约占总能耗的25％,而这部分被排放的烟气仍然存在着能量回收的契机.对低温排放的烟气进行余热回收和利用,是涉及烘干设备、公用动力系统、其它区域耗能设备等综合性很强的系统节能技术,是汽车涂装车间能源综合利用的典型课题.