公路隧道拱顶附近烟气最高温度的理论预测与试验研究

为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性,在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾实验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据。通过实验数据与理论预测结果对比的方式验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,可以用来指导隧道火灾的研究及其消防工作的开展。     

高层酒店消防设计中应注意的问题

对于高层酒店的消防系统设计,首先就如何合理的确定消防水量以及在设置室外消火栓和水泵结合器时应注意的问题进行了探讨;然后,对室内消火栓系统和自动喷淋灭火系统在设计时应注意的问题进行了探讨;另外,谈到了水喷雾灭火系统、气体灭火系统等先进灭火方式在高层酒店中的特殊区域的应用。最后,谈了在设计的过程中对于难点问题的解决方法。     

车辆基地排烟风亭挡板结构形式对上盖建筑的影响研究

近年来,越来越多的城市轨道交通车辆基地采用了带上盖物业开发的形式。为降低风亭排出烟气对带上盖物业开发车辆基地上盖建筑的影响,提出一种车辆基地排烟风亭外部结构挡板及其工程应用方案,并通过数值模拟方法研究不同挡板形式、角度、宽度、长度及挡板与风亭间距条件下的上盖建筑处温度、CO浓度分布。研究结果表明：1)上盖建筑处的温度、CO浓度变化趋势一致,烟气中CO对上盖建筑影响大于温度,工程设计中应以CO浓度作为首要判断标准。2)上盖建筑受烟气影响程度与风亭挡板的结构形式密切相关,受挡板的引流作用与烟气自身热浮力的影响,在风亭排烟口外侧设置与风亭不相连的挡板可有效减少烟气对上盖建筑影响。3)随着挡板角度、挡板与风亭间距的增加,上盖建筑受烟气影响程度先减少后增加,建议工程中挡板角度不大于30°,挡板上沿与风亭间距介于0.4～1.6 m之间。4)随着挡板宽度与长度的增加,排烟口正前方建筑受烟气影响逐渐减少,但排烟口两侧建筑受烟气影响逐渐增加,建议工程中挡板宽度介于排烟口长度与风亭长度之间,挡板下沿与排烟口下沿齐平。     

沥青抑烟剂研究现状浅谈

针对沥青烟气排放问题,国内外学者对沥青抑烟剂进行了诸多研究。根据性质特点和作用机理,可以将现有抑烟剂分为阻燃剂、吸附剂、聚合物改性剂和新型抑烟剂,其代表物质分别为金属氢氧化物、膨胀石墨、SBS和电气石。阻燃剂能在短时间内脱水吸热,降低沥青温度以减少组分分解,同时隔绝氧气以抑制轻质组分挥发。吸附剂比表面积较大,烟气吸附效率高,吸附作用包括物理吸附和化学吸附。聚合物改性剂通过物理交联、化学交联和网格束缚作用固定沥青烟气。新型抑烟剂通常依靠其特殊结构或性能发挥作用,例如纳米硅酸盐的层状结构和电气石的热电性能。某种抑烟剂的作用机理并不是单一的,而是多种因素协同作用。抑烟剂的应用可能会对沥青路用性能产生不利影响,但是通过降低烟气排放可以延缓沥青流变性能的衰减。     

两型敞口多用途船货舱喷淋系统及舱底系统设计方案比较

针对敞口多用途船的消防系统和舱底排水系统的设置问题,以13 000 DWT和13 500 DWT多用途重吊船的系统设计为例,对这两型船的设计方案进行比较,分析认为当敞口货舱长度小于120 m时采用固定式水炮喷淋对喷淋水量需求更小,水炮可覆盖到货舱顶部更高的位置、可遥控操作,因此更具优势;是否设置排水舷口要根据稳性残余衡准;可采用压载总管兼做舱底水管满足环形总管要求。     

湿式自动去毛刺单元设计及应用

随着我国制造业对产品质量和清洁度要求越来越高,去毛刺已成为制造过程中重要的工艺过程之一。缓速器壳体零件因结构复杂,产生毛刺部位多,多数产线主要混合采用人工和机床两种去毛刺形式。手工去毛刺效率低、劳动强度大、工作环境恶劣,易划伤工件、易漏去。机床因自由度限制,去毛刺部位有限,同时会占用加工节拍。而机器人去毛刺具有柔性高、精度高、效率高、环境要求低、加工空间复杂、工作时间长、废品率低等优势,已成为去毛刺领域新趋势。文章将以一种缓速器壳体湿式自动去毛刺单元为例,从场景要求、机器人选型、工艺流程设计、打磨系统设计、夹具及抓手系统设计、喷淋系统设计、可编程逻辑控制器控制系统设计等方面,简要介绍机器人自动去毛刺单元的设计思路及应用,为类似复杂壳体自动去毛刺设备的设计提供必要的思路借鉴。     

锂离子电池热失控仿真研究

本文以60Ah的NCM811软包锂离子电池为研究对象,采用数值模拟的方法研究了加热条件下锂离子电池的热失控行为.基于锂离子电池热失控的副反应机理以及热传导理论,建立单体电池绝热热失控模型,模型误差小于2％.设计相关试验测试单体电池热失控过程中的产气特性,以单体电池绝热热失控模型为基础,建立外部加热条件下的热失控模型,模...     

隧道二次衬砌质量控制新技术

为解决隧道二次衬砌背后脱空、混凝土不密实、厚度不够、强度不足、施工缝开裂掉块等施工质量问题,依托在建的张吉怀铁路某隧道工程,施工中采用三维激光隧道扫描测量系统确保初期支护断面不侵限;采用激光定位和磁焊机焊接提升防水板固定效果;研发并使用新型台车分层逐窗自动布料系统,实现隧道拱墙衬砌混凝土自动分层逐窗浇筑;设置刹尖孔、拱顶安装防空洞监测装置和液位器装置,有效防治拱顶空洞;优化拱部振捣方式和施工缝施工工艺;制订并落实隧道二次衬砌质量管理新办法的技术和管理措施。通过以上措施,实现二次衬砌厚度零欠厚,拱部脱空率下降至5%以内,二次衬砌混凝土强度满足设计要求,总体施工质量得到大幅提高,为隧道施工和运营安全提供保障。     

SO2在成型活性炭表面吸附脱附性能实验研究

工业上通常采用成型活性炭用于SO2的脱除及硫资源回收,在这一过程中SO2的吸附脱附特性对于系统运行具有重要的影响.文中采用适于工业应用的大颗粒活性炭,研究了SO2在其表面的吸附脱附性能.研究结果表明:活性炭的吸附特性受烟气组分、空速及再生的影响,在O2和H2 O存在条件下,低空速有利于SO2的吸附,而SO2的浓度则对活...     

船用焚烧炉烟气排放控制技术研究

为防止船舶排放物污染海洋环境,国际海事组织不断制定新的法规以限制船舶废弃物的排放。同样,船用焚烧炉的废气排放也受到相关法规的严格限制。焚烧炉技术研究中降低废气中有害物质排放、使其符合相关规范或要求成为研究的重点。本文在分析船舶废弃物的热动力性能、燃烧过程的基础上,重点对焚烧炉烟气排放控制技术进行了分析研究,对船用焚烧炉的优化设计及其控制策略的确定有着重要的指导意义。