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21.
22.
胡无疾 《铁道劳动安全卫生与环保》1992,(1):46-48
当前,在采用湿法烟气脱硫方法上各持己见,大家都在探讨、试验,以期使对浓度在1000mg/m~3左右或更低一些的低浓度二氧化硫(硫氧化物)的治理技术,由试验阶段走向工业化生产阶段。国内外研究的低浓度二氧化硫的排烟脱硫方法的过程,实质是利用某种介质与气相中的二氧化硫发生物理或化学作用,使之转变成液相或固相生成物,尔后或丢弃或回收,从而保证不排入或少排入大气环境中。本文将要讨论的是燃煤烟气湿法脱硫方法,究 相似文献
23.
杨春伟 《铁道劳动安全卫生与环保》2001,28(3):204-206
燃煤锅炉排放的烟气中含有较多的有害气体和颗粒物质,必须经过除尘、净化等设施处理,使烟气达到国家规定的排放标准后才能排放到大气环境中,否则,将会对人们的生产和生活环境造成污染,直接影响着人们的正常生产和生活。 相似文献
24.
刘勇 《铁道劳动安全卫生与环保》1996,23(1):14-15
在简单分析烟尘浓度监测中误差产生原因和质量控制的同时.对烟尘浓度监测结果质量的评估进行初步探讨.表明以烟气流量控制上限.排尘浓度控制下限的控制图办法对测试结果的评估具有现实意义和探讨价值. 相似文献
25.
本文介绍了广船国际为瑞典Gotland航运公司建造的1600m车道客滚船特种处所的灭火系统即喷淋系统的设计方法、设备选型与布置、系统的试验与验收。 相似文献
26.
27.
某船舷侧排气系统实船应用中出现异常喷淋故障,在分析系统功能组成及工作原理的基础上,深入分析系统各工作环节控制逻辑,找出异常喷淋故障的原因并通过故障再现进行验证。通过改进控制逻辑解决故障,优化系统设计,并对舷侧排气系统装船应用提出建议。 相似文献
28.
为提高船用脱硫塔的脱硫效果,基于带余热回收的新型脱硫塔模型,将第1层喷淋层置换为喷雾层,以改善其喷淋条件.在此基础上,基于欧拉-拉格朗日模型和双膜理论建立脱硫塔仿真模型;针对典型工况,利用FLUENT软件模拟计算塔内流场参数和SO2吸收状况.对喷淋角度、喷淋层间距、喷淋温度和喷雾层位置等设计参数进行优化计算,结果表明:该脱硫塔的最佳喷淋角度为170°;喷淋层的最佳间距为2.5 m;喷淋的最佳温度为300 K;喷雾层的最佳位置为第1层.综合最佳喷淋参数,该脱硫塔的脱硫效率为96.32%. 相似文献
29.
为获得地铁火灾烟气在有活塞风和无活塞风影响下的扩散规律,在满足相似准则的情况下,搭建地铁站台液体缩尺模型试验台。用带颜色的水模拟火灾烟气,在获得烟气扩散现象的同时,测出烟气在典型位置处的流速分布与变化。试验结果表明,火源强度为1.5 kW时,无活塞风作用下,烟气要充满182 m×12 m×4 m的站台需180 s,乘客有120 s的时间从左、右楼梯疏散;有活塞风时烟气充满站台只需30 s,乘客仅有25 s从右侧楼梯逃生。 相似文献
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