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591.
592.
船舶消防中烟气的危害性及防范措施 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对船舶火灾中烟气的形成及其化学性质的分析,阐述了烟气的危害性,同时提出预防和排除烟气的措施. 相似文献
593.
594.
本文分析了隧道顶部喷流的反应时间,阐明了喷淋系统导入烟气控制性能化设计的推导过程,计算得出喷淋系统工作前后烟流沉降与时间的关系,对公路隧道喷淋系统的设计具有一定的指导作用. 相似文献
595.
596.
597.
598.
599.
探讨了点焊热量的一源和黄铜与紫铜的扩散焊机理。解决了QD115定子引出线与接线和电器产品电源线与接线片(线鼻子)不加填充焊料的焊接问题,避免了多股细铜线焊后变的现象,消除了焊接处的电阻,有利于减少电能消耗,提高了电器性能,节省了材料,缩短了生产周期。 相似文献
600.
典型多层地铁车站中间层起火时的通风模式优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以某典型3层十字交叉换乘地铁车站为研究对象,针对地铁车站内可燃物的状况,设计峰值为2MW的t2-增长稳定火源,根据地铁车站结构、各层公共区防烟分区和通风系统设置,将紧急通风模式分为起火层下层送风机组关闭和开启2种。选用计算流体力学软件FDS5.0,将火源设置在地下2层靠近站台端部处,建立地铁车站三维模型,采用大涡模拟(LargeEddySimulation)方法对起火层机械排烟效果进行模拟。对起火层内流场、温度场和速度场的分析结果表明:开启地下3层送风机组可使补向地下2层的风量和地下2层的压力增加,有效地降低火源所在防烟分区内的烟气层厚度和温度,实现更好的防排烟效果。 相似文献