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车身镀锌钢板激光搭接焊焊缝成形及焊接性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着激光加工技术的发展 ,其在汽车工业的应用步伐逐渐加快,特别是车身激光焊接技术,在提高汽车生产制造水平、提高生产效率上发挥了重要作用。车身激光焊接技术可降低车身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、提高车辆安全性,因此成为汽车制造商关注的高新技术,在国外先进汽车工业中应用效果显著。汽车技术的进步,对车身材料、连接结构、连接性能等不断提出新的要求,车身件的焊接难度不断加大。激光搭接焊是激光焊接在车身应用中的一种焊接形式,其焊缝状态与分布直接影响焊接质量。本研究工作针对车身镀锌钢板进行激光搭接焊试验,分析其搭接间隙、焊缝成形和焊接性能,以控制车身激光焊接工艺质量。 相似文献
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833.
超高强度钢板冲压件热成形工艺 总被引:5,自引:1,他引:4
1 前言 在降低油耗、减少排放的诸多措施中,减轻车重的效果最为明显,车重减轻10%,可节省燃油3%~7%,因此塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用.其中,高强度钢板可以通过减小板厚或者截面尺寸等方式减轻零件质量,在实现车辆轻量化和提高安全性方面比其他材料有明显优势,可以同时满足实现轻量化和提高安全性的要求,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛. 相似文献
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836.
全球领先的化工公司及汽车工业用原料主要供应商之一的巴斯夫于2009上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会举办期问,举行了主题为“无限想象,无限可能”的金属注射成形技术研讨会,介绍了巴斯夫的金属注射成形技术Catamold在汽车工业中的应用,及其出色的成本效益。 相似文献
837.
汽车保险杠由外板、缓冲材料和横梁3部分组成。其中,外板和缓冲材料用塑料制成,有的车保险杠横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压而成;外板和缓;中材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁由螺栓连接,可以随时拆卸下来。汽车保险杠外板使用的塑料,大体上分为聚酯系和聚丙烯系2种材料,采用注射成形法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成形的方法加工出来的保险杠外板不但具有高强度的刚性,还具有可以焊接的优点, 相似文献
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影响SLS技术发展的因素及改进措施 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简述了 SLS技术的特点、发展要求 ,通过分析影响 SLS技术发展的主要因素 ,阐述了相应的改进措施 ,并指出了 SLS技术的发展方向。 相似文献
840.
通过对广东虎门大桥吊索和江苏江阴大桥猫道 制作课题研究,详细介绍了这2座桥绳索热铸锚灌铸工艺的试验研究结果和分析以及氪有立的纽绞钢丝索热铸锚灌铸工艺。 相似文献