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252.
碱—碳酸盐反应中的热力学问题 总被引:2,自引:0,他引:2
应用热力学方法计算了碱-碱酸盐反应的平衡CO^2-3离子浓度以及由Ca(OH)2水解控制的CO^2-3离子浓度。结果表明,由Ca(OH)2水妥控制的CO^2-3离子浓度小于碱-碳酸盐反应中的平衡CO^2-3离子浓度。这表明Ca(OH)2水解为碱-碳酸盐反庆的进行提供了必要条件,揭示了碱-碳酸盐反应的热力学本质。 相似文献
253.
Tribon M1型材下料表的生成 总被引:1,自引:0,他引:1
在用先进造船软件Tribon的新版本M1进行船舶船体生产设计后,对如何生成符合船厂生产信息中的型材下料表进行全面的论述。 相似文献
254.
浮筏隔振装置的超单元建模方法 总被引:2,自引:1,他引:1
浮筏是一种集弹簧、阻尼器、刚体和弹性体为一体的混合动力学系统,对其建立合适的动力学模型存在困难,为此本文提出一种超单元建模方法。该方法首先在物理空间中对装置中弹性体的有限元模型进行降阶,并建立相应的超单元,然后与普通单元一样把它们直接组装到总体模型中。用该方法建立起来的动力学降价模型不仅在规模上远小于未降阶的有限元模型,而且能很好地保留原模型在中、低频段内的动态特性。数值示例表明,本文提出的超单元建模方法是一种有效的浮筏隔振装置建模方法。 相似文献
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260.
基于特征的高速列车铝合金车体断面参数化建模 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高速列车铝合金车体断面结构复杂、设计周期长和建模效率低等特点,提出了一种基于特征的高速列车铝合金车体断面参数的建模方法.引入特征概念,定义车体断面型材的特征及其拓扑关系,采用CATIA系统中CAA二次开发技术,对车体断面的轮廓和车体断面型材的特征进行参数化建模,建立车体断面型材的特征库,通过车体断面的骨架进行自动装配设计;最后以某型车铝合金车体断面参数化建模为例验证该方法的正确性和有效性. 相似文献