集装箱码头交通运输组织建模及仿真技术研究

介绍集装箱码头交通运输组织建模的一般方法,辅以实例具体阐述了计算机仿真技术在集装箱码头交通运输组织中的应用。     

舰艇战场损伤建模与仿真探讨

在分析舰艇损伤过程的基础上,以破片与冲击波损伤为主要威胁研究对象,建立了舰艇损伤的数学模型,并设计了舰艇损伤过程的仿真流程。同时考虑了舰艇的二次损伤。     

电磁兼容的系统工程与理论分析（CONCEPT Ⅱ）

随着个人计算机的性能不断地提高，人们可以借助快速普及的商业软件技术从事电磁兼容性（EMC）的理论分析。CONCEPT Ⅱ是基于UNIX操作系统的软件包，它可对HF频段的EMC分析有效地进行建模。过去精确制作的铜船模，用于对舰船设计特性进行取舍，这种做法对计算机建模也同样重要。如果直接将舰船结构数据进行转换，可能会超出计算机系统能力的极限，因此在转换前要进行简化处理。网格状模型对该项工作及其成果的应用产生直接影响。     

OADDS5三维管系支架建模出图程序设计

主要介绍了CADDS5三维设计管系支架建模、出图的程序设计方法。为我厂三维设计管系支架建模、出图在船舶三维生产设计中的应用打下一定的基础。     

经济增长速度预警模型及应用初探

我国一次又一次经济过热扩张而导致的被迫紧缩，已使国民经济发展付出了沉重的代价。“消除经济过热，把发展速度降低到比较合理水平”，是当前治理整顿的目标之一，因此，以经济增长速度为统计监测和预警的主要对象，为党和政府制定宏观调控决策，保证国民经济在注重效益，提高质量的基础上，协调发展，稳定增长，提供优质服务，是统计部门的重要职责。影响纱济增长速度的因素众多，本文根据一致性、制约性、充分性和变量形式四个要求，选择了从1964年-1983年的三个经济变量，即全民所有制企业基本建设投资额指数，全民所有制工业企业劳动生产率指数和能源消费指数，用判别分析法建立了一个经济增长速度预警判别模型。建模过程有三：一是对历年经济增长速度进行分类；二是根据费歇准则，确定判别系数，建立判别模型和判别指标；三是对历年经济增长速度进行拟合检验。通过以上建模和拟合来看，该模型具有一定的应用价值，但运用判别分析建立一个真正符合客观实际的预警判别模型，是一项复杂的研究工作，还有很多需要解决的问题。     

内燃机尾气污染的化学热力学与动力学分析

从化学热力学和化学动力学的角度讨论内燃尾气污染物ＣＯ、ＣＨ、ＮＯｘ的影响因素，从理论上为控制污染物的排放提供科学依据。     

广深线准高速客车动力学仿真建模及其分析

针对广深线准高速客车的结构特点，指出建立动力学仿真模型时应考虑的一些因素。通过对转臂式轴箱定位装置在精确动力学模型和传统动力学模型下动力性能的分析比较，指出了进行精确动力学模型研究的必要性。文章还外转臂式轴箱定位客车的动力性能并探讨了实现这种结构的可行性。     

面向对象的船舶设计PDM系统建模分析与初步设计

介绍了船舶设计PDM框架构成及面向对象统一建模语言UML(Unified Modeling Language)和Rational Rose在PDM软件开发阶段的使用，并讨论了系统的分析、设计及建模过程。     

基于FAST和Simulink的大型风电机组仿真与性能分析

叙述了大型风电机组的风轮系统、传动链系统、发电机系统以及控制系统。以5 MW双馈风电机组为研究对象,利用FAST建立风电机组模型,利用Simulink设计控制器,并以定常风工况和IEC湍流风工况进行仿真验证,以此分析大型风电机组的动态性能。结果表明,本文仿真模型正确,可以用于大型风电机组设计仿真。