全文获取类型
收费全文 | 3897篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 1555篇 |
综合类 | 871篇 |
水路运输 | 774篇 |
铁路运输 | 658篇 |
综合运输 | 142篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 151篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 166篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 60篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 179篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 214篇 |
2009年 | 218篇 |
2008年 | 195篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 135篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 131篇 |
2002年 | 91篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 66篇 |
1998年 | 55篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4000条查询结果,搜索用时 218 毫秒
711.
微波加热湿旧沥青混合料的传热传质研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究微波加热湿旧沥青混合料过程中的质热传递规律,分析了微波加热再生过程中的质热传递现象,并基于Fick扩散定律和傅里叶热传导模型,建立了沥青混合料内非稳态传热传质数学模型.考察沥青混合料内部温度和湿度沿微波传播方向的变化,研究了初始条件、边界条件及湿度、微波渗透深度和内热源三者间的关系;建立了传热传质耦合方程的数值计算模型,采用交替显格式数值解法对该模型进行数值模拟,获得了温度、湿度和加热时间三者间的关系;使用了工作频率为2.45 GHz的微波系统对湿旧沥青混合料进行了加热试验.结果表明:在加热温度和脱水除湿方面,试验测试结果与数值模拟结果基本一致,从而验证了传热传质模型的正确性,对湿旧沥青混合料的微波加热再生工艺具有实际指导意义. 相似文献
712.
为了研究沥青路面微波加热再生过程中的温度场分布,根据傅里叶传热学理论建立了二维微波热再生传热数学模型;用角锥喇叭口面场近似辐射场,研究了微波内热源;建立边界条件并进行了归一化处理。基于控制容积的有限差分法(CV-BDM)建立了微分方程的隐式离散格式并进行了数值模拟;选用了工业频率2.45GHz的微波试验系统,采用连续加热工艺和间歇加热工艺,研究在沥青路面内二维温度场中温度随加热时间的变化特性。结果表明微波加热时温度上升是非线性的,在加热初期升温较慢,后期升温较快;沥青混合料内温度分布是不均匀的,其口面中心区域附近温度较高,而边缘处温度较低。当采用间歇加热工艺时,可有效提高沥青混合料受热均匀性。必须合理选择加热时间。数值模拟和试验取得了较好的一致性。 相似文献
713.
随着汽车发动机技术的不断进步,发动机的升功率、压缩比也越来越大,排气管作为发动机上的重要零件,工况也越来越复杂,对排气管的材料要求不断提高,特别是对其热稳定性要求很高。因此,多数发动机排气管设计时都采用了以铁素体为基体的球墨铸铁.并控制铸件硅含量或硅和钼含量。 相似文献
714.
超高强度钢板冲压件热成形工艺 总被引:5,自引:1,他引:4
1 前言 在降低油耗、减少排放的诸多措施中,减轻车重的效果最为明显,车重减轻10%,可节省燃油3%~7%,因此塑料、铝合金、高强度钢板等替代材料在车辆制造中开始使用.其中,高强度钢板可以通过减小板厚或者截面尺寸等方式减轻零件质量,在实现车辆轻量化和提高安全性方面比其他材料有明显优势,可以同时满足实现轻量化和提高安全性的要求,因此其在汽车领域内的应用越来越广泛. 相似文献
715.
716.
717.
通过对广东虎门大桥吊索和江苏江阴大桥猫道 制作课题研究,详细介绍了这2座桥绳索热铸锚灌铸工艺的试验研究结果和分析以及氪有立的纽绞钢丝索热铸锚灌铸工艺。 相似文献
718.
田凡 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(3):277-279
探讨两种工作原理不同的采集器测定地质勘探行业呼吸性粉尘浓度的差异性,并对呼吸性粉尘接触浓度和环境浓度之间的关系进行了研究。 相似文献
719.
通过对广东虎门大桥吊索和江苏江阴大桥猫道索的制作课题研究 ,详细介绍了这 2座桥绳索热铸锚灌铸工艺的试验研究结果和分析以及所确立的纽绞钢丝索热铸锚灌铸工艺 . 相似文献
720.
锂离子电池在充放电过程中会产生大量热量,若温度过高,可能会导致电池失效或发生安全问题。锂离子电池冷板式散热作为电池冷却系统重要技术之一,对保障电池安全至关重要。首先系统地分析了冷板式液冷设计的相关方法,并对不同方法优缺点进行了对比。当前,锂离子电池热管系统主流冷却方式仍是液体冷却,其具有更高的散热效率,随着电池能量密度的提高,未来电动汽车热管理系统的发展趋势可能朝向混合冷却、系统化设计和智能化管理的方向发展。 相似文献