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822.
应用蒸汽驱动的五个由氨-复合吸附剂作制冷工质构成吸附床的制冷空调测试平台,分析循环冷却水进口温度、冷剂的循环量、蒸发温度、加热蒸汽的温度与体积流率变化影响系统供冷量的特点.结果表明,降低循环冷却水进口温度、合理地调控制冷剂流量和提供合适温度和体积流率的蒸汽可提高系统的制冷量和系统运行的稳定性.系统采用电加热锅炉产生蒸汽驱动时,制冷系数(COP)约为0.16,而采用船舶废气锅炉产生蒸汽驱动的COP将可达到1.02. 相似文献
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制冷压缩冷凝机组性能测试室研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对某制冷压缩冷凝机组测试室进行论述,介绍了其恒温室及量热器的工作原理、自动控制过程和数据采集. 相似文献
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多年冻土区路基防护技术是冻土科研人员长期研究的重点。基于多年冻土区现场试验,对研发的新型机械式制冷热管与普通热管的制冷效果进行对比分析。结果表明:(1)机械式制冷热管可以弥补普通热管在暖季不能工作的缺陷,能在暖季和寒季同时带走活动层中的热量,增加冷储量,有效保护多年冻土;(2)分别在寒季和暖季,机械式制冷热管比普通热管的侧壁温度在活动层中低2. 77~0. 39℃、1. 22~0. 13℃,在多年冻土层2. 0~6. 0 m深度范围中低3. 24~0. 52℃、0. 55~0. 12℃,机械式制冷热管年均温度比普通热管年均温度在活动层和多年冻土层中均低0. 74℃;(3)分别在暖季和寒季,机械式制冷热管的积温是普通热管积温的1. 4倍~2. 1倍、1. 4倍~1. 8倍,机械式制冷热管的年积温是普通热管年积温的1. 9倍。研究成果可为新型机械式制冷热管技术在多年冻土热稳定维护中的应用提供理论依据。 相似文献
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内燃机车冬季需进行打温作业,保持冷却水温度在20℃以上。文章首先分析了内燃机车打温的必要性,阐述了传统采用启动机车柴油机打温方式的利弊,提出了内燃机车热电系统的设计方法,给出了热电系统的技术参数,分析了热电系统的功能实现。经实际安装应用,能够实现机车自动打温。该热电系统代替了机车柴油机空转打温和提供辅助电源,实现机车柴油机停机时的油水温度保障,降低燃油消耗,减少机车柴油机的磨耗,降低噪音和废气排放污染,在内燃机车“低烧”工程等方面具有重要的研究价值。 相似文献