"悬索桥按二阶理论的实用计算"法的推广应用探讨

本文对无中间支承的三跨连续悬索桥结构作了两种简化处理方案后，使“悬索桥按二阶理论的实用计算”文献中的全套公式得到了扩宽应用。文中还结合算例分析来说明方法的应用，它可供设计部门在初步设计中作截面尺寸估算的参考。     

液体加热器在城市客车上的应用

主要探讨了液体加热器在城市客车上的安装方式以及注意事项。     

聚合物改性沥青示差扫描量热法（DSC）分析研究

应用示差扫描量热法（ＤＳＣ）对聚合物改性沥青进行了研究分析，从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析，以揭示聚合物改性沥青的机理。     

锚杆静压桩在桥梁基础加固中的应用

锚杆静压桩在加固桥梁基础方面具有工艺精良、损伤简单、经济实用、效果良好的特点，是一种在基础加固方面值得推广的好技术。     

锚杆静压桩在桥梁基础加固中的应用

从锚杆静压桩结构受力的作用机理、设计规则及施工方法入手,论述锚杆静压桩在加固桥梁基础方面具有工艺精良、操作简单、经济实用、效果良好的特点,是一种在基础加固方面值得推广的好技术.     

多点汽油喷射喷油器积碳形成的研究

汽车经长时间使用后，喷油器针阀表面会形成少量积碳，影响其喷油质量。从喷油器结构、汽油品质及汽车运行工况等方面探讨了喷油器积碳的机理。通过喷油器积碳模拟试验论证了热浸时间及运行时间对喷油器堵塞率的影响。     

小排量增压直喷汽油机热负荷特性试验研究

小排量增压直喷技术是实现汽油机节能的有效手段,通过适当提高发动机冷却液温度可以降低摩擦、减少散热,进一步提高燃油经济性,但会加大高负荷运行时发动机的热负荷风险。文章通过实验方法,研究冷却液温度提升对发动机金属材料热负荷和换热特性产生的影响。     

多工况下某柴油机活塞温度场有限元分析

通过UG软件建立了活塞的几何模型,在计算讨论了活塞热边界条件后,借助有限元分析软件ANSYS建立了某柴油机活塞温度场有限元模型,并进行了多工况下活塞温度场的有限元分析。     

热趋势仿真分析在车身控制模块上的应用

从商用车电子化发展的进程,阐述了热稳定性对于系统可靠性的重要性,并且对热设计的意义和手段进行了介绍。以实际案例为基础,对比了基于FloEFD软件热仿真结果与实物试验,说明了仿真与实物测试相互验证的重要性,同时提出了未来热仿真的优化方向。     

人工冻土冻结过程分析及冻结管布置间距的计算

为确定在冻土冻结过程中冻结影响范围与冻结时间的关系,将人工冻土冻结过程拆分为土体表面的热散失和冻结管的冻结2个过程,并以热势能及热势能耗散过程中的平衡方程分析上述关系。为确定冻结管间距的合理取值,引入热势能理论并计算当量热阻,建立在多个冻结管影响下微元体的冻结时间方程,提出一种在多个冻结管作用下冻结影响范围与冻结时间的关系的计算方法及冻结管布置间距的确定方法。通过实例分析了人工冻土厚度的计算方法,以数值模拟方法比较了不同冻结管布置对冻结时间的影响。上述研究成果深化了人工冻土理论研究与实际应用之间的关系。