热拌沥青混凝土路面的压实及接缝

提出影响热拌沥青混凝土路面压实的三个因素 :混合料、温度和厚度 ,并根据这些因素介绍了具体碾压及接缝方法     

浅谈热拌沥青混合料施工

主要从施工准备、拌和、运输、摊铺、碾压几个方面介绍了热拌沥青混合料的施工工艺以及施工中的注意要点     

聚酯玻纤布施工技术研究

聚酯玻纤布作为一种新兴的土工合成材料,具有防裂隔水双重功效。要达到上述两个目标,正确合理的施工是关键。如果施工不当,反而适得其反。然而目前在新建基层上满铺聚酯玻纤布的工程尚不多见,施工经验相对缺乏。文章从聚酯玻纤布的效用出发,归纳总结出施工时的技术要点和注意事项,以供其他道路工作者参考。     

法国热拌沥青混合料配合比设计方法

法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法和指标评价体系同我国以及英美等国存在很大的差异.该文结合阿尔及利亚东西高速公路实例,对法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法进行了系统的介绍.为专业人员今后按照欧洲体系从事路面配合比设计提供了参考和依据.     

混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究

为改善电池组的温度均匀性,对混合动力汽车电池热管理系统提出了两种局部结构的变动途径,一种是改变通道的宽度,另一种是改变空气进出口处集流板的倾斜角度.利用FLUENT软件对15种结构变动方案的流场进行模拟计算,详细分析了结构变动对流速分布的影响,比较了两种结构变动途径的作用机理.最后,选出流速均匀性相对最好的结构方案,试验验证表明该方案的温差满足设计要求.     

微表处混合料技术经济效益分析

主要通过对微表处沥青混合料罩面与热拌沥青混合料罩面及普通乳化沥青稀浆封层的社会经济效益进行分析比较,论证其具有非常可观的经济效益和社会效益,在我国公路养护工程中具有广阔的应用前景.     

桥梁承台大体积砼水化热温度监测及数值分析

文中运用三维有限元软件MIDAS／Civil对贵州大乌江特大桥的大体积砼承台,按照一次浇筑施工、冷却管布置、水流情况以及各种不同边界情况进行水化热温度场数值分析;并对影响水化热的内外部因素进行敏感性分析,得出大体积砼施工中相关参数的一般选择原则。     

电动汽车电池包热管理系统设计方法

电池包的热管理是电动汽车和混合动力电动汽车在所有气候条件下有效运行必不可少的。文章介绍了电池组热管理系统的功能,电池组热管理系统设计的一般流程和采用的方法,分析了温度对电池组性能和寿命的影响。指出按照合理有序的步骤和方法设计,能更加有效地设计出合理的热管理系统,提高电池包的性能和寿命周期,并缩短设计周期,避免不必要的重复工作。     

沥青再生剂扩散机理与扩散模拟试验研究

从扩散理论入手,分析再生剂与旧沥青之间的扩散机理．认为温度、再生剂性质和沥青性质是影响沥青热再生中再生剂扩散能力的3个重要因素。通过旧沥青向新集料的扩散模拟试验,分析了拌和时间、施工温度、再生剂量、旧沥青量对旧料扩散转移的影响。     

长隧道火灾中沥青路面燃烧的热效应研究

采用热重分析试验与计算流体动力学模拟相结合的方法,对长隧道火灾过程中沥青路面燃烧的热效应进行了定量分析;提出以沥青自燃点作为界定沥青路面必然发生燃烧的临界温度,并通过试验分析了沥青的燃烧特性.研究表明:低于10 MW规模的隧道火灾基本不会引燃沥青路面;对于20 MW的隧道火灾,路面存在被引燃的可能;当火灾规模达50 MW时,沥青路面必然发生燃烧;沥青路面燃烧对隧道火灾的影响是有限的,其热释放率一般不超过火灾规模的2.3%.