出口热带地区某重型越野汽车冷却系计算

为校核车辆在热带地区适应性而进行发动机冷却系散热性能计算分析是新产品适应性开发中必须进行的项目。本文通过对某重型越野汽车冷却系计算,并对风扇及散热器等部件能力进行校核,为同类车型设计提供了参考依据。     

汽车散热器冷却可控匹配设计

针对传统车发动机易发生的过热过冷现象,本文对冷却系统中的关键部件散热器及其风扇进行匹配设计,从而提高发动机的动力性,减少能量消耗。     

循环油冷式电磁除铁器的结构设计

煤炭、电力、建材、冶金等行业使用的油冷式电磁除铁器通常用变压器油作为散热介质,磁吸力较强,但当内部温度较高时,线圈过热导致其磁场强度降低.在油冷式磁系的两侧安装片式散热器,可提高冷却效果,磁场强度在热状态下也会有所稳定,但是,这样就增大了电磁除铁器的外形尺寸,在使用中散热器受到冲撞时会影响到设备的安全,而且散热效果不理想,不适合作为大型超强电磁除铁器使用.为此,我们开发了循环油冷式电磁除铁器.     

Q&A

水冷发动机的冷却循环装置(如图1所示)主要由散热器、进水管、水泵、节温器、热传感器、出水管、温控开关、冷却风扇、蒸汽空气阀(俗称散热器盖)和储备水箱等组成。发动机启动后的运转初期,节温器水冷发动机常出现高温,都有哪些方面的问题     

增压发动机散热器大口径输水胶管的研制

详细介绍了重型车用增压发动机散热器大口径、薄壁三元乙丙橡胶(EPDM)输水胶管的研发过程,包括输水水管的材料、成型工艺、结构形式、检测项目和检测手段等内容;分析了散热器大口径输水胶管在使用过程中容易出现的质量问题、问题的产生原因和解决办法等,并介绍了散热器用输水胶管的发展趋势。     

管带式散热器优化设计实例

本文在研究散热器的传热特性、流阻特性和优化设计方法的基础上，根据设计要求，采用“汽车散热器优化设计通用软件系统”进行管带式散热器结构改进优化设计的实例计算，求得了给定条件下结构参数的最优方案。     

捷达王轿车发动机过热

一辆捷达王轿车行车时，先是感觉暖风不热了，随即又发现发动机水温报警。停车后打开引擎盖发现从储液罐盖和水管卡子处向外溢冷却液和水蒸汽。     

汽车上坡时散热器为何易“开锅”

故障现象：一辆富康ZX型轿车，平路行驶基本正常，但只要驶上长且陡的坡道时散热器就“开锅”，同时发动机动力下降，排气管出现喘息声。     

多年冻土区路基热管合理倾斜角度的数值分析

热管路基是青藏铁路最为广泛使用的主动保护多年冻土的措施之一。针对应用于青藏铁路多年冻土工程中的热管类型,考虑路基土体中水的相变问题,建立热管—土体—大气系统的物理和数学模型,采用Carlekin方法求解,推导出考虑全球气温升高的冻土中热管热流密度随时间的变化规律。采用有限单元数值分析方法,利用青藏铁路清水河的气象和地质资料,在热管倾斜角度分别为0,°10,°20,°30,°45,°60°时,研究热管对多年冻土路基的冷却效果及提高路基整体稳定性的作用。研究表明,热管在坡脚埋设的倾斜角度为25°~30°时,对于路基中心、路肩及坡脚下多年冻土上限的抬升效果最佳,有利于保证路基的长期稳定性。     

桑塔纳,奥迪轿车散热器风扇技术取得新突破

高校产业——上海高联科学电器制造有限公司以自身科技优势研制生产的金鹰牌IF-75型散热器风扇技术已达到国际先进水平。 由微特电机驱动的散热器风扇(俗称:电子风扇)是轿车配件中一次性(免维护)使用的重要部件,其主要功用是对发动机散热器、空调冷凝器进行强制冷却及散热。轿车发动机散热器、空调冷凝器工作温度高达100℃以上,因而要求散热器风扇既要承受相对恶劣环境的高温,又要受安