全文获取类型
收费全文 | 71篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 30篇 |
综合类 | 10篇 |
水路运输 | 20篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有71条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
56.
发展和应用船舶柴油机热能发电技术是实现航运业节能减排的重要途径之一。围绕蒸汽朗肯循环、有机朗肯循环、卡琳娜循环和布雷顿循环4种应用于船舶主机烟气余热回收利用领域的热力循环,介绍各循环的基本原理和工质选择,并进行装置效率对比,对以热力循环为基本原理的船舶柴油机热能发电系统的研究现状和发展趋势进行总结。论文研究认为:有机朗肯循环拥有相对较高的热能回收发电效率,而以S-CO2为循环工质的布雷顿循环拥有更显著的船舶热能回收发电应用前景,在探求可联合“契合点”的基础上建立以“蒸汽-有机朗肯联合循环系统”为代表的两种甚至两种以上循环方式的联合热力循环余热回收发电系统是提升船舶热能发电整体效率的重要手段。 相似文献
57.
在北太平洋西部海域,有一股强劲的海流犹如一条巨大的江河,从南向北,滚滚向前,昼夜不息地流淌着。它就是黑潮。 黑潮从我国台湾东侧流入东海,继续北上,过吐噶喇海峡,沿日本列岛南面海区流向东北;大约在北纬35°、东经141°附近海域,离开日本海岸婉蜒东去;最后在东经165°左右的海域里向东逐渐散开。黑潮流到了这里,人们就叫它“北太平洋洋流”了。 黑潮从它的源头,从太平洋的低纬度海域流向高纬度, 相似文献
58.
沈利方 《铁道机车车辆工人》2004,(5):7-11
在热电厂的锅炉风机系统中,送风机提供燃烧所需的氧量,引风机保证炉膛合适的负压。所需的氧量因蒸汽压力的不同而不同,在采用工频全速运行电机的风机中,通过调节风道闸门的位置或通过液力耦合器调节速度的方法来控制氧量和负压。由于闸门前后存在压力差,调节风道闸门的方式会造成很大的能源消耗;而液力耦合器因采用液体作为中间介质进行力的传递而存在着传递效率低的问题,同时液力耦合器的维护工作量大,容易产生振动,改造起来也困难。 相似文献
59.
地源热泵是一种中央空调工艺方式。它以地表水、地下水或地下深层土壤地温为能源,通过输入少量的高品位能源(如电能等)为辅助,实现低温位热能向高温位热能的转移。这是一种可供热又可制冷的高效节能、环境无污染的空调系统。冬季,地源热泵把地能中的热量"取"出来,提高温度后供给室内取暖;夏季,把室内的热量"取"出来,释放到地能中去。 相似文献
60.
发动机排气热能回收装置壳程侧流场的数值模拟分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用FLUENT软件对排气热能热交换器壳程侧流场进行数值模拟,采用GAMBIT网格生成技术建立物理模型,在FLUENT中采用合适的计算模型、差分格式及边界条件,对计算结果进行后处理分析.计算结果表明:排气在壳程的入口速度越大,对管程冲刷越强烈,排气的湍流度也越大,换热效果也就越好;压差随着排气速度的增加而增加,流速越大排气温差越小,换热效果越好. 相似文献