全文获取类型
收费全文 | 11074篇 |
免费 | 535篇 |
专业分类
公路运输 | 4016篇 |
综合类 | 1860篇 |
水路运输 | 2417篇 |
铁路运输 | 2834篇 |
综合运输 | 482篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 361篇 |
2022年 | 439篇 |
2021年 | 476篇 |
2020年 | 331篇 |
2019年 | 331篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 180篇 |
2016年 | 203篇 |
2015年 | 309篇 |
2014年 | 482篇 |
2013年 | 515篇 |
2012年 | 528篇 |
2011年 | 596篇 |
2010年 | 564篇 |
2009年 | 628篇 |
2008年 | 630篇 |
2007年 | 518篇 |
2006年 | 454篇 |
2005年 | 400篇 |
2004年 | 427篇 |
2003年 | 408篇 |
2002年 | 329篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 237篇 |
1999年 | 175篇 |
1998年 | 176篇 |
1997年 | 217篇 |
1996年 | 226篇 |
1995年 | 161篇 |
1994年 | 133篇 |
1993年 | 121篇 |
1992年 | 103篇 |
1991年 | 119篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 110篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 20篇 |
1965年 | 9篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
231.
232.
233.
234.
本文在滑移应变微分方程的基础上 ,建立部分剪力连接钢 -混凝土简支组合梁由滑移引起的附加变形方程及组合梁变形计算的一般公式 ,得到了部分剪力连接简支组合梁的附加变形和变形与剪力连接程度系数之间的关系与规律 ,公式简单实用 相似文献
235.
236.
汽车制造商在车身结构上有越来越严格的要求,这就是进一步优化轻量化结构与安全性互为相反的目标,以使不仅考虑到汽车乘员的安全性和对道路上步行者的保护,而且要考虑到CO2的排放和尽可能长的行驶里程。 相似文献
237.
如何保证车身装焊质量 总被引:1,自引:0,他引:1
在车身制造过程中,控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键,目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析,指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中,通过改变工艺方法,保证了各个焊接因素满足工艺要求,从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。 相似文献
238.
激光焊接技术在汽车制造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
利用激光焊接技术的特性,针对汽车发动机、车身、悬架和传动系等零部件,从其结构设计、材料选配到制造进行创新。应用结果表明:对于进排气门、正时齿轮和悬架装置等承担疲劳载荷的零部件,激光焊接可满足其较高的强度要求;诸如发动机罩、保险杠等板金件,激光焊接与材料、结构设计相结合则可提高刚性、减轻质量。 相似文献
239.
240.
通渝隧道围岩变形的神经网络预测 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道新奥法施工中,常以围岩变形量作为评判围岩稳定性和支护结构经济合理性的重要指标。公路隧道围岩变形量是随时间而变化的数据序列,因而可以建立一些实时跟踪预测模型和方法。根据通渝隧道围岩拱顶下沉位移变形的特性,采用神经网络技术来预测其变形量,结果表明该方法简易、有效。 相似文献