铁路车辆焊接构架钢板分层原因分析及解决途径

钢板分层问题是机车车辆构架焊接过程中中厚板经常遇到的钢板内在质量问题,由钢水熔炼及钢板轧制工艺决定。从外观检查很难发现,在焊接过程受热应力的影响下会发生开裂,对机车车辆安全造成危害。从使用者的角度对钢板提出要求,以加强复验的方式提前发现问题,避免分层钢板的非预期使用。     

核电主蒸汽超级管道限制件焊接变形控制

核电主蒸汽超级管道限制件（P295GH、P280GH）由于焊接尺寸控制严格,国内首次制造,文中针对核电主蒸汽超级管道限制件的焊接变形进行研究,通过设计相应的防变形工装和制造模拟件实现了限制件焊接变形控制.     

JW4G转向架构架组焊工艺分析

文章分析了工程维护车辆JW4G转向架构架的结构和焊接特点,重点介绍了JW4G转向架构架的焊接工艺过程,并验证了该焊接工艺的可行性。     

高速动车组铝合金车体设计

根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车三维设计.铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式.通过对头车车体静强度计算和试验数据分析,验证头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求.     

西部首个机器人系统集成基地落户成都

北京，2011年3月1日——全球领先的电力和自动化技术集团ABB，近日宣布携手中国最大的机器人系统集成商之一——厦门思尔特机器人系统有限公司在成都共同建成了西部第一个机器人系统集成基地。该基地的机器人系统集成能力将达到每年150台（套），将主要为西部地区制造行业用户提供领先的焊接机器人自动化解决方案，帮助客户提升生产工艺与水平。     

世界汽车技术发展动向

1新能源汽车发展迅速新能源汽车发展非常迅速,其主要贡献来自于混合动力乘用车。据市场调研机构Databeans预测,到2017年,全球纯电动汽车和混合动力汽车销售量将达到420万辆。丰田公司预计2013～2015年,混合动力汽车每年的全球销量将超过100万辆。2011年底,全球新能源汽车累计销量     

既有线钢轨焊接接头焊后综合处理系统的研制

介绍了既有线钢轨焊接接头焊后热处理、矫直及外形精整综合处理系统的总体结构、主要技术参数和性能特点。现场使用表明,样机采用感应加热、液压四向矫直和固定支点仿形打磨技术,自动化、专业化程度高,满足铁路标准规定的质量要求,提升了既有线维护质量和效率。     

汽车上铸铁工件的焊补方法

铸铁的焊接主要用于修补铸件的缺陷或局部破裂。铸铁的可焊性较差,焊接中主要的困难是焊接时碳、锰等元素容易烧损;在焊后的冷却条件下,极易使焊     

预应力混凝土连续刚构悬臂施工的几点看法

引入应力集中的概念,分析挂篮施工的安全问题、受力预埋件焊接情况和结构物混凝土开裂问题,为类似工程的安全、质量控制提供参考.