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31.
根据焊接接头经焊接热循环后的应变形成机理,研究了金属结构焊接变形的形成规律,建立了预测焊接变形的数学模型,运用数值方法,微机技术,编制了相应的微机预测程序,该程序综合考虑了焊接工艺参数,装配,焊接顺序,结构中的原始应力状态,散热,板厚,塑性区重叠等对焊接变形的影响,同时对工程实例的焊接变形进行了预测,计算结果与实测结果基本一致,精度满足工程实际要求。  相似文献   
32.
33.
南通中远川崎船舶工程有限公司(简称NACKS)是中日合资的造船企业。本文对该企业的船体车间(6F跨)和船体装焊车间(4A跨)扩建工艺设计进行了回顾,并总结了几点心得体会。  相似文献   
34.
周志良 《中国修船》2005,(1):24-25,28
文中分析了工厂在KAMEWA调距桨桨叶焊补中所遇到的材质保证、焊接裂纹和变形的控制以及桨叶形状恢复等技术难题, 并详细阐述了利用工厂现有能力为解决这些难题, 恢复桨叶原有性能所采取的工艺保证措施。  相似文献   
35.
本文以施工实践为基础,介绍了钢轨焊接工艺现状、移动式小型气压焊钢轨焊接焊缝质量缺陷的概况,对焊缝病害类型及成因进行了分析,研究了焊缝质量控制体系及主要控制措施。并对今后工作提出了建议。  相似文献   
36.
37.
采用铝热焊技术,借助拉伸器对超长缝线路伤损钢轨及断轨进行修复,使钢轨焊接质量得以保证。  相似文献   
38.
39.
40.
随着汽车制造工业的突飞猛进,汽车生产向车型多样化及大批量方向发展,对汽车装焊技术及其设备提出越来越高的要求。国外汽车车身装焊设备日新月异,为使我国汽车生产能赶上世界先进水平,研讨我国汽车装焊技术现状及发展趋势,很有必要。  相似文献   
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