政策

工信部：汽车油耗“阳光工程”明年施行 像空调按节静性分为五级、冰箱分为六级一样，汽车也将使用燃料消耗量标识节能性。主导了整个新品上市各环节的工信部本周起正式就《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》向各方征求意见，统一检测的油耗数目将成为汽车厂商在国内外销售车辆必备的公示数据之一。     

主机系统润滑油消耗量何以偏高

此文介绍某主机系统润滑油消耗量偏高的原因及查找和处理，可为轮机管理人员处理类似事故提供参考与借鉴。     

试论延长内燃机车检修周期的可行性

论述了现行内燃机车检修周期存在的弊端,提出了延长机修周期的办法.     

氢装上阵——接触奔驰B-GLASS F-GELL

气候保护是当今社会面临的最严峻的挑战之一，这要求创新突破，也就是那些使可再生能源具有经济可行性并且能够大幅度降低我们的自然资源消耗量的产品和工艺。能源安全和环境保护问题密切相关，如果我们希望保持一个完好的环境，     

2020年中国重型商用车然料消耗量研究

存节能减排的双重压力下，汽车节能成为主要部分，商用车节能是汽车节能的重要组成，而重型商用车燃料消耗量目标值设定将成为下一阶段汽车节能管理的重要工作。本文对燃料消耗量目标值设定方法深入分析基础上，基于权威的重型商用车数据，采用领跑者制度，以目前产品结构及技术水平，2020年中国重型商用车燃料消耗量目标值难以接近世界先进水平．需加快技术水平的提升。     

现代汽车维修技师素养与诊断随想(中)

现代汽车维修技师需要遵循以下能力 技能迁移的能力 现代汽车维修技师是技能的探索者,同时也是技能的转化者,需有教授的能力使技能得以传承,根据不同阶段的学员,需要掌握的专业知识和技能水平要求,进行分层次的培训,带动更多的学员发挥学习能力.这也是现代化企业技师研修制度中的一项重要体现.在国家对技能型人才发展战略中,技师的水平已不再局限于单独的车间生产工人模式.     

重型汽车动力传动系统优化匹配综述

<正>前言随着中国经济的高速发展,重型汽车的市场越来越广阔,工程基础建设使用自卸车、搅拌车,长途运输货物使用牵引车、载货车,每天都要向越来越多国内、外地区提供他们所需要的各种产品。这就促进了大吨位、大批量、长距离运输的重型载重汽车市场的迅速发展。但是,由于近期石油价格持续居高不下,环境污染问题也越来越受到人们的广泛关注,给高油耗的载重汽车提出了一个很大的挑战。目前情况下,需要考虑如何能够在满足市场需求的情况     

我国现行汽车强制性标准(四)

截至2008年4月，已批准发布环保和节能标准有23项（见附表），其中污染物排放13项、噪声3项、燃油经济性5项、电磁兼容2项。正在制定标准有5项，为《轻型汽车燃料消耗量标识》、《重型商用车燃料消耗量限值》、《商用车辆燃料消耗量试验方法》、《摩托车燃料消耗量限值及测量方法》、《轻便摩托车燃料消耗量限值及测量方法》。     

油耗大限将至:车企出招助SUV“瘦身”

<正>随着近年来国内SUV市场的曰益火爆,中国汽车似乎走进了"增肥时代",而这—市场走势与国家倡导的"节油减排"理念反向而行。面对日益严苛的油耗标准,车企正从产品战略与技术路线两方面为降低油耗做努力。在日前结束的"汽车节能技术研讨会"上,工信部装备工业司佘伟珍处长根据今年的车市走向做出了如下预估:2014年末,中国乘用车平均车重的增量将超过20kg。无疑,SUV车型的快速发展成为乘用车平均车重值不断增加的主要原因。     

巧辨第二道活塞环的锥面方向

在四冲程发动机活塞环中,第二道环为锥面环。由于环的外圆为锥面形,减少了与气缸壁滑动面的接触面积,使其接触压力得以提高,从而改善了运转初期的磨合性,并在短期内能够稳定机油消耗量和减少漏气。这种锥面环在活塞上升行程中不会损坏油膜,而是像雪橇那样在油膜上滑过,并在环的下方留下油膜（称液体润滑）。