严禁高耗能车辆入市运营

6月22日，交通运输部第6次部务会议审议通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）．这为道路运输业立足车辆源头，控制运营车辆燃料消耗量，实现节能减排目标提供了基础保障。     

2000年汽车汽油、柴油消耗量

2000年我国原油产量1.6亿t，汽油产量4134.7万t，86.0%的汽油为汽车所用；柴油产量7079.6万t，随着部分中、轻型汽车柴油化的发展，特别是解放、东风柴油车、五十铃N系列柴油客车比例的增大，汽车柴油消耗量逐步增加，2000年柴油车产量占汽车总产量的比例上升到29.7%。     

我国已制订《乘用车燃料消耗量限值》标准

汽车的节能是全球三大研究课题之一,全球各国都在研究提高燃油经济性,降低汽车燃油耗。燃油经济性的提高对任何国家来说,都是很重要的,通过立法和提出燃油经济性限值要求,降低汽车的汕耗对促进代用燃油的使用、合理使用有限的资源具有重大和深远的意义。 上世纪七十年代中期之前,世界各国还没有强制执行汽车燃油耗的法规和标准。1973年发生了中东石油危机,世界石油价格飞涨。此外,石油资源的逐渐枯竭,也威胁着人类的长远正常生活。许多工业发达国家大都是石油进口国,他们进口的石油,相当大的部分用于汽车上,他们的经济发展受到石     

我国第一个控制汽车燃料消耗量的强制性国家标准出台

去年10月．国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会在京召开了《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)强制性国家标准新闻发布会。该项国家标准于2004年9月2日经国家质检总局和国家标准委批准发布，将于2005年7月1日起正式实施。     

谈建设工程定额的重要性

阐述了建设工程定额的重要性,介绍了定额的分类,分析出定额在生产过程中的作用。     

大众系列轿车轮胎压力监控系统

汽车轮胎的压力不正常,会影响行车的安全性、舒适性、轮胎的使用寿命和燃油消耗量等。为此,大众系列轿车配备了轮胎压力监控系统,用于适时监控轮胎压力。该系统在轮胎压力变动异常时会发出警告,在轮胎压力的实际值偏离规定值时会给出提示。大众系列轿车配备的轮胎压力监控系统有两种形式,即轮胎监控显示（RKA）系统和轮胎压力监控系统（RKS）。     

31家乘用车企油耗不达标

近日．作为《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（下称（核算办法》）推手之一的工信部．首次在官方网站披露2012年下半年的企业平均油耗详细报告。     

转方式 调结构 建设新型港口——在十一届全国人大三次会议山东代表团全体会议上的发言(摘编)

<正>我认为作为国有企业,转方式、调结构,势在必行、刻不容缓。应该下决心打造自己的核心竞争力。进入2000年以来,我们国家高耗能的产业增长迅速,主要产品的产量平均增长10%以上,能源消耗量占全社会能耗的比重占55%以上,单位     

瞭望来年

2011年,中国人世10周年,"十二五"规划第一年.这一年,伴随着中国宏观经济政策从2010年"积极的财政政策和适度宽松的货币政策"转向"积极的财政政策和稳健的货币政策"(即由"双松"变为"一松一紧"),尤其是对房地产市场以"限购、限贷、限价"为核心的一系列宏观调控,与国民经济发展戚戚相关的商用车市场一改2009、2010年的快速发展,开始降温甚至出现负增长,其中的卡车市场、专用汽车市场和挂车市场尤甚.专用汽车(挂车)行业企业,大都度过了一个较为艰难的一年.