具功能性反应的食饵-捕食者系统的定性研究

对一类具有HollingⅢ类功能性反应的食饵-捕食者系统进行了研究，主要讨论了系统平衡点的稳定性：并利用Dulac无环定理和发散量积分得到了系统无极限环的条件，最后利用张芷芬惟一性定理获得了极限环的存在惟一性定理．这些结果为进一步研究此类系统提供了可靠的理论依据．     

20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀机理初探

本文对20CrMnTi钢工件渗层不均匀的机理进行了初步探讨，并给出了解决20CrMnTi钢渗碳件渗层不均匀问题的有效方法，对指导生产具有一定意义。     

PFJ混凝土防水技术研究

围绕隧道混凝土渗透漏水问题，探讨了木钙、粉媒灰以及膨用剂对混凝土抗渗性及其他物理性能的影响。在隧道混凝土中科学、合理地运用掺加木钙、粉煤灰及膨胀剂技术，可以配制出优质的防水混凝土，从而取得显著的技术经济效益。     

柴油机工作过程均匀性的相关分析监测

将信号分析技术应用于柴油机缸内工作过程的均匀性的检测与诊断，对缸内气体压力的互相关函数，互功率谱密度函数、相干函数的特征及其与柴油机工作状态之间的关系进行了分析讨论。研究表明，利用相关分析方法来监测各缸工作过程的差异是可行的。     

消除质量体系中不合格项的探讨

1　问题的提出消除不合格项是对质量体系审核中发现的不合格原因进行分析 ,采取纠正措施 ,以防再发生的全部活动。它直接涉及组织是否具有持续改进质量管理体系的有效性的能力。也是组织加强质量管理 ,确保产品质量 ,实现顾客满意的重要环节。作为一个合格的管理者 ,应具有此项基本功。但实际上由于种种原因 ,往往出现不合格原因分析不透彻 ,采取纠正措施产生偏差 ,无法达到完全清除不合格项的目的 ,从理论和实践上都需要不断探讨 ,逐渐积累经验。本文结合工作体会 ,探讨消除不合格项的要点 ,并提出从 1994版向 2 0 0 0版标准过渡应注意的几…     

路网、区域性编组站现状评价及对策研究

本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况；指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题；分析了导致车流不均衡性加剧的原因，并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响，收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据，利用统计分析、计算机模拟的方法，着重对到达注进行了研究，并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明，目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面，提出了消除不均衡影响的对策；分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。     

铁路钢桥交叉焊缝构造细节疲劳可靠度的研究

随着钢桥新型优势结构型式的发展，纵、横向焊缝交叉不可避免。本文依据孙口黄河大桥设计中所采用的交叉焊缝构造细节型式，模拟设计、制备了该细节的疲劳试件。对影响该细节疲劳的两个主要因素金相组织和残余应力进行了研究，通过室内模型疲劳试验确定了该细节的Ｓ－Ｎ曲线，并从疲劳试件断口分析中验证了该细节的疲劳薄弱环节。研究结果表明：尽管该细节的疲劳抗力受到金相组织和焊接残余应力的影响，但是其目标可靠度下的安全使用