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721.
结合具体项目供应工作,基于物资管理效益显现化和集团利益最大化思想.通过对现行的项目物资集中采购模式的比较分析.提出了施工项目物资总承包供应模式的基本思路,从具体做法和实际效果分析等方面对施工项目物资总承包供应模式进行了探讨. 相似文献
722.
持续3个月的"柴油荒"目前已得到缓解。据国家发改委2010年12月21日公布的统计数据,11月以来,我国部分地区出现的柴油供应紧张状况已逐步得到缓解,成品油库存趋稳回升,而且随着气温下降,天然气需求快速增长,生产和进口均大幅增长,这在一定程度上也缓解了柴油供应紧张的状况,达到了供需的总体平稳。 相似文献
723.
向建华 《铁道物资科学管理》2010,(4):36-39
1 2009年物资设备工作简要回顾
1.1运输生产所需物资得到及时保证
1.11确保了京广、陇海线集中修物资的及时供应。由于全路统一实行线路集中修,加上定点厂家数量较少,使得道岔、轨枕等物资生产供应十分紧张。在此困难条件下,物资系统团结协作,合力共为,加强与中铁宝桥、山桥、郑铁三佳等厂家沟通协调,紧张时期驻厂催货,保证了集中修工作的顺利进行。 相似文献
724.
725.
潘国良 《铁道物资科学管理》2006,24(4):6-9
12005年物资设备工作总结2005年物资部门干部职工紧紧围绕路局总体经营目标,全力落实物资工作“六个确保”,强力推进清车核编和设备安全管理,各项工作取得了显著成果。1.1确保物资供应1.1.1全面完成物资采购、供应预算。全年物资采购完成33.69亿元,为年度预算的132.6%,较2004年增加2.32亿元;供应完成34.17亿元,为年度预算的131.9%,较2004年增加2.35亿元。1.1.2确保运输主要物资、运营维修物资供应。根据路局运输生产力布局调整的新变化,调整供应组织,深入新组建的站段摸实情,保证了运营维修物资的不间断供应。在组织供应中,克服了资金严重短… 相似文献
726.
727.
728.
张伟 《铁道物资科学管理》2008,(6):1-1
2007年以来,原油价格屡创新高,成品油资源全面紧张,资金需求急剧增加,铁路行车用油工作经历了前所未有的困难。2008年初的雨雪冰冻灾害和5·12汶川地震,又使我们经历了前所未有的考验。全路油品供应系统团结协作,共同努力,克服困难,圆满完成了供应任务,满足了全国铁路运输生产需要。特别是在两次特大自然灾害面前,铁路行车用油应急供应经受住了严峻的考验。 相似文献
729.
随着经济的快速发展和体制改革的不断深化,我国铁路出现了快速发展的可喜态势。面对铁路跨越式发展的挑战,传统材料供应必须加快向现代物流业转化的步伐,并把发展材料物流信息化作为战略目标。 相似文献